四冲程6kw单相汽油发电机

四冲程6kw单相汽油发电机

由于发动机冷缸与活塞之间会有一定的间隙，机油能在气缸与活塞环之间形成有效的密封，以防止气体的泄漏和外界污染物的侵入。
发动机在运转过程中，机件与机件之间相互摩擦会产生一定的热量，机油可以对机件进行冷却，降低发动机的温度。

由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。燃烧室形状改变,燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。

四冲程6kw单相汽油发电机

发动机在运行中，由于摩擦产生的铁屑、杂质及未燃烧尽的不溶性物质，这  些有害物质沾附在机件的表面，机油可以将这些物质带走，避免在机件表面形成
发动机各运动件不但在运行中会发生摩擦，而且在长时间停机时会产生锈蚀。机油可以减少机件接触及磨损的机会，避免锈蚀，保持机件表面的光洁度。柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。