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上海伊藤YT2-15KVA发电机

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  • 上海伊藤YT2-15KVA发电机
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具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌 伊藤动力
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 上海市
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更新时间:2018-04-29 17:10:20浏览次数:610

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产品简介

上海伊藤YT2-15KVA发电机

详细介绍

上海伊藤YT2-15KVA发电机是由内燃机和同步发电机组合而成的,内燃机的zui大功率受零部件的机械负荷和热负荷的限制,称为额定功率,交流同步发电机的额定功率是指在额定转速下,长期连续运转时,输出的额定功率,通常把柴油机组输出额定功率与同步交流发电机输出的额定功率之间,称为匹配比。 
柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型,是一种小型独立的发电设备,以内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油发电机组的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 
作为一种小型发电设备,柴油发电机组是以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。柴油发电机组属非连续运行发电设备,若连续运行过12h,其输出功率将低于额定功率约90%。如果使用者需要长时间不间断使用,则需要配置常用型发电机组,也就是应机组应该要考虑到长时间工作机组功率下降这一点了。柴油发电机组常用功率和备用功率的关系是:比如用户需要100KW柴油发电机组,常用100KW的柴油发电机组备用功率为100KW*110%=110KW。也就是备用。100KW的柴油发电机组的常用功率为90KW。 


上海伊藤YT2-15KVA发电机柴油发电机组主用功率和备用功率的含义
[2]柴油发电机组的主用功率又称为连续功率或长行功率,在国内,普遍都是用主用功率来标识柴油发电机组的,而在上又是采用备用功率,又称为zui大功率来标识柴油发电机组,市场上常常有不负责任的厂家用zui大功率当作连续功率来介绍和销售机组,造成许多用户在这两个概念上产生误解。 
柴油发电机组在我们国内是用主用功率即连续功率来标称的,发电机组能够在24小时之内连续使用的zui大功率我们称之为连续功率,而在某一时段内,标准是每12个小时之内有1个小时可在连续功率的基础上载10%,此时的机组功率就是我们平时所说的zui大功率,即备用功率,也就是说,如果您购买的是主用400kw的机组,那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kw,如果您购买的是备用400kw的机组,假如您不载平时都开在400kw,其实该机组一直都开在载状态(因为该机组实际额定功率只有360KW),这对机组是非常不利的,将会缩短机组的寿命和造成故障率增高。 
  
   

产品型号YT2-15KVA
额定频率 (HZ)50/60 
zui大输出功率 (KW)13.2/16.5 
额定功率 (KW)12/15.0 
额定电压(V)400/230 
功率因数0.8
额定电流(A)22
相数三相四线
发动机型号QC385D
启动方式电启动
噪音指数(Dba/7m)75-80分贝
连续工作时间 (hr)5-6H 
耗油量(g/kw.h)263
净重  kg620
尺寸(mm)1800*850*1010
售后服务伊藤原装 全国联保
质量保证质保一年终身维护
产品信息含17%增值税
欧阳春()



伊藤动力上海发电机厂家主要生产上海发电机上海汽油发电机上海柴油发电机



上海伊藤发电机种类主要有:小型汽油发电机汽油发电机小型柴油发电机柴油发电机静音发电机伊藤发电机发电电焊机汽油发电焊机柴油发电焊机汽油机水泵柴油机水泵等。



上海伊藤发电机柴油发电机热销型号有:YT2-12KVAYT2-15KVAYT2-20KVAYT2-25KVAYT2-30KVAYT2-40KVAYT2-50KVAYT2-65KVAYT2-90KVAYT2-125KVA


【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】:伊藤动力
【】:欧阳春
【】:  
【】:
【电子】:
【在线】:862842718
【公司地址】:上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】:购销合同 支付宝交易 
【交易模式】:转账、支付宝、现金、支票、刷卡;
【关于产品】:含增值税17%,不包含运费,全国24小时发货。
【推荐理由】:* 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。  

上海发电机:https://www.chem17.com/st256331

伊藤发电机:https://www.chem17.com/st251748



  
柴油发电机组拉缸故障
1.柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化,排气冒黑烟。 
2.活塞、活塞环及气缸套工作表面被破坏,气体密封失效,机油的消耗量及窜气量迅速增加,使发动机不能正常运转,甚至在很短的时间内,由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。 
柴油发电机组拉缸故障原因 
1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接"拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。 
2.柴油发电机组拉缸的zui根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。 
由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障,具体地说有如下几点: 
1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。 
2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。 
3.柴油机过热。 
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。 
5.活塞及活塞环质量差。 
从使用的角度讲,还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车,起动前用摇把将曲轴转动几圈,使磨擦表面保持一定的润滑油。 

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