发电厂汽轮机冷油器

一、发电厂汽轮机冷油器冷油器的作用

1. 冷却润滑油
   汽轮机运行时，轴承、齿轮等高速旋转部件摩擦会产生热量，导致润滑油温度升高。冷油器通过热交换降低油温（通常控制在40~50℃），维持润滑油黏度和润滑性能。

2. 保障油膜稳定性
   油温过高会导致油膜变薄或破裂，引发轴承磨损甚至烧瓦事故；油温过低则可能增加摩擦阻力，影响效率。冷油器通过精确控温确保油膜稳定。

3. 延长油品寿命
   高温会加速润滑油氧化变质，冷油器通过降温减缓油品老化，降低更换频率。

二、发电厂汽轮机冷油器冷油器的工作原理

冷油器属于管壳式换热器，通过冷却水（或空气）与润滑油进行热交换：

1. 典型结构

• 壳程：高温润滑油在壳体内部流动。

• 管程：冷却水在铜管或不锈钢管内流动，吸收油的热量。

• 折流板：增加油流路径长度，提高换热效率。

2. 工作流程

• 高温油从冷油器上部进入，经折流板引导呈螺旋状流动。

• 冷却水从底部进入换热管，与油逆流换热后排出。

• 降温后的油从底部流出，返回润滑油系统循环使用。

三、冷油器的类型

1. 水冷式冷油器

• 适用场景：水源充足的发电厂。

• 优点：换热效率高，控温稳定。

• 缺点：需配套冷却水系统（如循环水泵、冷却塔），水质差时易结垢堵塞。

2. 空冷式冷油器

• 适用场景：缺水地区或小型机组。

• 优点：无需水源，维护简单。

• 缺点：换热效率较低，受环境温度影响大。

四、运行与维护要点

1. 运行监控

• 定期检查油温、水温和压差，确保油侧与水侧压差正常（避免泄漏）。

• 油温异常升高可能提示冷油器结垢、堵塞或冷却水不足。

2. 常见故障及处理

• 油水混合：换热管破裂导致冷却水混入油中，需停机更换管束。

• 结垢堵塞：冷却水杂质沉积降低换热效率，需化学清洗或高压水冲洗。

• 泄漏：密封件老化需更换，定期检查法兰、阀门连接处。

3. 维护措施

• 定期切换备用冷油器，避免单台长期运行。

• 清洗周期：根据水质和油质情况，一般每年至少清洗1次。

• 水质管理：对冷却水进行过滤、软化处理，防止结垢和腐蚀。

五、设计选型关键参数

1. 换热面积：根据机组功率、润滑油流量和温降需求计算。

2. 材料选择：换热管常用铜合金（淡水）或钛合金（海水）。

3. 压降控制：油侧压降一般不超过0.1 MPa，避免影响油泵效率。

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