汽车内饰件剥离试验机，汽车内饰材料拉力试验机，汽车内饰件拉伸试验机

汽车内饰件剥离试验机，汽车内饰材料拉力试验机，汽车内饰件拉伸试验机主要用于汽车内饰件的表面基材与基材的附着能力的力学性能测试，该设备主要选用拉力试验机来实现。

汽车内饰件剥离试验机技术参数：

zui大试验力:500N/1000N/2000N/5000N/10KN/20KN/50KN/100KN/200KN/300KN
结构形式:单臂式/门式
操作方式:全中文思达测试之星软件操作
测试范围:zui大试验力的0.4%-100%
试验力准确度:优于示值的±1%（±0.5%为特殊选择）
变形显示误差:≦±（50+0.15L）
精度级别:1级
试验力zui小分辨率:0.01KN
位移测量:分辨率为0.01mm
变形准确度:优于±1%
调速范围:0.01mm/min~500mm/min
试验行程:600-1000（可根据用户需求定制）
无极调速:采用直流伺服电机及控制系统
试验空间调整机构:伺服电机，同步带转动
外观:符合国家GB/T2611标准
试验保护功能:过载保护
安全保护装置:限位过载保护
供电电源:220V/380V
工作环境:室温~45℃，湿度20%-80%

汽车内饰材料拉力试验机功能特点：

数显式：

1）采用高精度、全数字调速系统及精密减速机，驱动精密丝杠副进行试验，实现试验速度的大范围调节，试验过程噪音低、运行平稳。
2）触摸键操作方式，液晶显示器实时显示。显示界面可显示试验方法选择界面、试验参数选择界面、试验操作及结果显示界面和曲线显示界面，方便快捷。
3）可实现试样装夹时横梁快慢升降调整，具有过载保护等功能。
4）选配微机接口，可外接微机实现试验过程的控制及数据的存储、打印。
5）选配针式打印机，打印试验数据。

微机控制式：

自动停机：试样断裂后，移动横梁自动停止；
自动保压：试验过程中可在达到设定压力后进行保压，保压时间可任意设定；
自动换档：根据负荷大小自动切换到适当的量程，以确保测量数据的准确性；
条件存盘：试验控制数据和试样条件可制成模块，方便了批量试验的进行；
自动变速：试验过程中移动横梁的速度可按预先设定的程序自动变化，也可手动变化；
自动标定：系统可自动实现示值准确度的标定；
自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；
过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；
批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；
试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作；
显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；
曲线遍历：试验完成后，可对曲线进行再分析，用鼠标可找到曲线上任一点所对应的试验数据；
曲线选择：可根据需要选择应力-应变、力-位移、力-时间、位移-时间等曲线进行显示和打印；
试验报告：可按用户要求的格式编制报告并打印；
限位保护：具有程控和机械两级限位保护；
过载保护：当负荷超过各档zui大值的3-5%时，自动停机；
自动和人工两种模式求取试验结果，自动形成报表，使数据分析过程简便。

汽车内饰件拉伸试验机主机结构：

1.主机部分
主机采用双臂或单臂式结构，双空间试验。电机及减速系统位于主机下部，可完成拉伸、压缩试验，其中上空间为拉伸空间，下空间为压缩空间。电机通过皮带轮减速系统带动精密丝杠副旋转，从而驱动中横梁上下移动，对试样进行加载。试验速度的大小可由安装在主机下面的电机调速系统控制完成。
　　　2.电气部分
电气部分由调速系统及显示测量系统组成，本机采用伺服电机及调速系统，通过调速系统控制直流电机的正、反转和速度的精度。负荷测量系统由一只高精度的负荷传感器、测量放大器、A/D转换器、稳压电源等组成。位移测量系统由光电编码器、脉宽整形电路、倍频电路、计数电路组成。控制器直接插在计算机插槽内。所有的控制参数及测量结果均可以在屏幕上实时显示。
　　　3.附具部分
　　　该试验机配备相关附具。
4.负荷传感器
　　　负荷传感器安装在中横梁的下部，其作用是将外加的力通过放大器转换成电信号输出。
　　　负荷传感器容许载荷是额定容量的103%，必须注意在试验过程中施加的载荷不能超出zui大容许范围。
5.限位开关
安装在主机左侧后方，作为安全措施，可防止中横梁移动时发生碰撞而引起过载情况的出现： 撞坏传感器、甚至撞弯横梁。   

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