费斯托气缸活塞杆的表面淬火电气参数是什么？

　　费斯托气缸是现在比较受厂家欢迎的，它的活塞头部一般有三道环槽，它的基本特征是细长轴加工

　　费斯托气缸采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。

　　活塞及活塞杆所受载荷与采煤机的实际工况有关。当采煤机工作时,前截割滚筒逆时针旋转,前滚筒受到向上的截割阻力和向后的牵引动防滑安全系数小于1.25,对提升机安全运行构成威胁。活塞杆组件结构设计和材料的选用均符合设计要求,但安全性能过于保守,即使在应力集中点其上应力分布也远远小于材料屈服极限,造成材料较大浪费,因此,这些结构尚有很大的优化空间。

费斯托气缸活塞杆的表面淬火电气参数是什么？