德国FESTO气缸更换前后端盖的正确方法

　　德国FESTO气缸是由电机和缸体集成在一起再加上控制器元件与电缆的一种金属机件，它在印刷的张力控制，半导体的电焊机和自动化控制等方面起到了很大的作用。具体结构特点如下：

　　1、根据壳表面的硬度改变进口压力，节约不必要的空气消耗量，节约能源，降低成本。

　　2、保证锤头与铝液接触的Z小量，大大提高铝液的纯度。

　　3、系统反应灵敏，智能化系统的提高，实时监控气缸状态，预防干扰的发生。

　　4、提高锤头的使用寿命，减少维修量。

　　德国FESTO气缸采用耐高温，耐磨损的进口橡胶材料生产，活塞杆处安装具有自润滑功能的导向及支撑装置，耐磨损、耐高温。德国FESTO气缸尾端装有缓冲室，工作时无冲击，缓冲可调。德国FESTO气缸采用专对铝行业设计制造的而高温防磁大通径座式气控阀，具有流量大、抗污染、环境适应性强、性能可靠等特点。那么，如何安装打壳气缸？

　　德国FESTO气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制打壳气缸，所以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了，因前段需要连接锤头，德国FESTO气缸全部是由中间安装的，目前各大铝厂的的打壳德国FESTO气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种，中间法兰安装对气缸的垂直要求高，稍微安装的不垂直就会影响德国FESTO气缸的使用寿命，再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。德国FESTO气缸安装占所有应用中的百分之九十，它不仅安装方便并且给气缸有足够的摆动空间，能让气缸在够工作中自由的摆动，从而使气缸的寿命能够延长。

　　德国FESTO气缸的密封件采用耐高温，耐磨损的进口橡胶材料生产，活塞杆处安装具有自润滑功能的导向及支撑装置，耐磨损、耐高温。气缸尾端装有缓冲室，工作时无冲击，缓冲可调。控制阀采用专对铝行业设计制造的而高温防磁大通径座式气控阀，具有流量大、抗污染、环境适应性强、性能可靠等特点。那么，德国FESTO气缸更换前后端盖的正确方法是什么？

　　德国FESTO气缸都是自带有中间摆轴的，所以我们无论是在拆解和安装前后端盖的时候都要先把拉杆和德国FESTO气缸的中摆连接，然后再固定前后端盖，利用拉杆的拉紧来密封前后端盖，这里一定要注意，在安装时一定要涂抹润滑脂。

德国FESTO气缸更换前后端盖的正确方法