日本SMC比例阀的结构原理是什么呢?

日本SMC比例阀线圈通电时，电磁力将导阀打开，导阀设在主阀口上，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，主阀下腔压力大于上腔压力，在利用压力差和电磁力的共同作用下使主阀芯向上运动，电磁阀打开，介质流通；线圈断电时，电磁力消失，在动铁芯的自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔，此时介质在平衡孔中进入主阀上腔，使上腔压力升高，在弹簧力和压力的作用下关闭主阀，介质断流。 常开型与此相反；在零压差或高压时可靠工作，但功率及体积较大；导式电磁阀：由导阀和主阀芯连着形成通道，常闭型电磁阀电磁前驱通电时，产生的电磁力使导阀打开，介质流向出口，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形成压差克服弹簧力而随之向上运动，主阀开启，介质畅通流畅，电磁阀开启；线圈断电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力的作用下复位，封闭导阀，介质从平衡孔中流入，主阀芯上腔压力增大，并在弹簧力的作用下向下运动，封闭主阀，介质断流，电磁阀封闭。常开型与此相反；体积小，功率低，但介质压差范围受限，管道中压力必需知足开启的压差前提。

日本SMC比例阀主要用于控制气缸运动比较多，分为2位3通电磁阀，一般用于控制单动气缸，2位5通电磁阀，3位5通电磁阀，一般用于控制双动气缸，根据气缸所需要的动作要求来选择电磁阀的类型。其中2位5通又分单电控双电控。3位5通分*封闭，中亚排气，*加压。如果说到用到具体的机型我就无法回答你了，因为电磁阀用的太多了，很多自动化都会用到，而且应用范围非常广泛。

日本SMC比例阀的结构原理是什么呢?