费斯托气缸是怎样分类的吗？

费斯托气缸、绳索气缸、钢带气缸，这类气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。主要特点是在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小一半。机械接触式无杆气缸这种气缸，具有与绳索气缸相似的优点，机械接触式无杆气缸占据的空间更小，不需要设置防转动机构。由于负载与活塞是在气缸槽内运动的滑块连接的，因此在使用中必须注意径向和轴向负载。为了增加承载能力，必须加导向机构。无杆的气缸的优点渐渐已在大多数不需要多点精密控制的工业中代替了电动缸的存在。

费斯托气缸自研发出来之后，因其*和一直引导着世界气动技术和自动化控制域进去的方向。气缸无杆的概念zui初是ORIGA公司提出的设想，在其努力研制下，无杆气缸的诞生，无论在还是技术上，ORIGA都是无杆气缸的路人。工业化对气动元件的需求使得费斯托气缸的应用越来越广泛，无杆气缸的种类也在增加，下面来说一下无杠气缸的分类:

费斯托气缸主要分为有绳索气缸、钢带气缸、机械接触式气缸和磁性耦合式气缸。它们都没有普通气缸的刚性活塞杆，而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构，跟随活塞直接 或间接实现往复直线运动。因此，无杆气缸结构简单，节省安装空间，特别适用于小缸径长行程的场合。所以，无杆气缸受到了越来越多工业的青睐。

费斯托气缸是怎样分类的吗？