介绍日本SMC气缸浅谈直线轴与直线轴承功能？
日本SMC气缸采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是种高质量的工艺措施，现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后，油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面硬度提高约30%，油缸杆表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命，提高2～3倍，滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明，该滚压工艺是的，能大大提高油缸杆的表面质量。
日本SMC气缸出现磨损的原因有很多，但是主要的原因就是用来制造光轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击较差，抗疲劳差，因此日本SMC气缸容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分光轴都已磨损，从而造成机器停机。
在杆径名义尺度样的情况下，活塞杆上的摩擦力与杆径公役严重。虽然公役的规模很小，但摩擦力相差倍左右，它反响了安装后的预紧力巨细，也从另方面阐明，活塞杆的合作公役挑选是不行无视的，应根据不样厂商的需求断定活塞杆杆径的合作公役。 总归，挑选什么样的活塞杆用密封布局与密封圈应归纳思考以下要素： （1）活塞杆的运动速度巨细； （2）作业压力的巨细； （3）密封圈对活塞杆合作公役及沟槽尺度的需求； （4）活塞杆的起动摩擦力巨细； （5）答应走漏量； （6）作业温度； （7）作业介质粘度。

 介绍日本SMC气缸浅谈直线轴与直线轴承功能