怎样判断费斯托FESTO气缸垫烧坏？
当发现以下现象时，就要考虑汽缸是否烧损:
①费斯托FESTO气缸盖与汽缸体接缝处有局部漏气现象，特别是排气管口附近常会出现此情况。
②工作时水箱冒水泡，气泡越多，说明漏气越严重。不过这现象当汽缸垫破损不太厉害时，往往不易察觉。为此可在汽缸体与汽缸盖接缝处的周围抹些机油，然后观察接合处是否也有气泡冒出，如冒气泡就说明汽缸垫漏气。通常情况下汽缸垫并没有破损，在此时，可以将汽缸垫在火焰上均匀地烤下，由于加热之后石棉纸膨胀复原，在装回到机器上后就不再漏气了。这种修理方法可以多次反复使用，从而延长汽缸垫的使用期限。
③内嫩机功率下降，当汽缸垫破损严重时，内燃机根本无法启动运转。
④如费斯托FESTO气缸垫在油道和水道的中间地方烧坏了，由于机油在油道中的压力比水在水道中的压力大，所以机油会从油道通过汽缸垫烧坏的地方钻人水道，在水箱中水的表层浮有层机油。
⑤如费斯托FESTO气缸垫在汽缸口和汽缸盖螺纹孔的地方烧坏，则在穿汽缸盖螺栓孔中和螺栓上会产生积碳。
⑥如果费斯托FESTO气缸垫在汽缸口和水道之间的某处烧坏，轻者不易发觉，功率下降不太明显，在大油门负荷时没有什么异常变化。仅是怠速运转时，由于压缩力不足，嫩烧不良，排出的废气才会有少量的蓝烟。较严重时，水箱中才有“咕咯、咕噜”的响声。不过这多在水箱稍缺水的情况下才显示出来，水准下沉时不明.显。严重时，在工作中从水箱盖向外冒热气。
在工作中，若所到气缸周围有“啪啪”的排气声，或听到散热器内有“咕噜咕噜”的冒气声，或检查费斯托FESTO气缸压力时相邻两缸的压力都很低，均表明气缸衬垫已损坏。
⑴ 原因① 发动机喷油提前角过大，燃气压力上升过高，猛烈的冲击负荷冲坏缸垫。
② 拧紧缸盖螺栓的次序和方法不正确，拧紧力矩不均，使气缸衬垫没有*贴合在缸盖的结合面上。
③ 拆装缸盖未遵循程序使气缸盖变形。
④ 费斯托FESTO气缸衬垫质量差，厚薄不均，尤其是气缸周围的衬垫不均匀，易被高压气体冲坏。
⑵ 预防措施① 安装气缸垫时，应清洁气缸盖与气缸体的结合面。
② 安装时注意有标记面的朝向，把标有零件号的面朝上，使定位环露出缸垫，并使水孔、油孔对准。
③ 在安装气缸垫时还应注意各水、油孔及定位销要对正。
④ 若更换新气缸垫时，应检查其厚度是否合格。
⑤ 安装费斯托FESTO气缸盖螺栓前，应在螺纹部位涂抹机油，减小摩擦力，使螺栓压紧气缸盖。
⑥ 必须遵循拧紧顺序和次数的要求拧紧气缸盖螺栓，拧紧力矩要达到规定值。
⑦ 使用中应检查喷油提前角，确保其符合标准。
费斯托FESTO气缸垫的主要功能是持久而可靠地保持密封作用。它必须严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，必须密封贯穿汽缸垫的具有定压力和流速的冷却水以及机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。

怎样判断费斯托FESTO气缸垫烧坏？