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济南永创测试技术有限公司
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产品介绍
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汽车零部件疲劳强度试验机主要优势：
1、主机：两根立柱、底座、横梁构成封闭式框架结构，机架刚度大，无反向间隙，稳定性好。双立柱外表面采用电镀硬铬处理。伺服作动器（油缸）下置，采用双向作用油缸活塞设计，试样夹持调整方便灵活。
2、液压伺服泵站：采用无泄露的静音技术，压力输出平稳，无波动，低噪音，散热效果好，过滤精度高，压力超载、油温超温自动保护。
3、控制方式：力、位移、变形PID闭环控制，并可实现任意控制模式的平滑无扰动切换。
4、试验波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用户自定义波形等。
5、保护功能：设有油路堵塞、超温、低液位、液压系统过载、电机过热、预置疲劳次数到、试件断裂等报警停机功能。
汽车零部件疲劳强度试验机技术参数：
规格型号 | YCPL-20kN | ||
负荷 | 动态（kN） | ±20 | |
静态（kN） | 10 | ||
测量准确度 | 负荷 | 优于示值的±0.5%（静态）优于示值的±1.0%（动态） | |
变形 | 优于示值的±0.5%（静态）优于示值的±1.0%（动态） | ||
位移 | 优于示值的±1.0% | ||
动态试验 | 试验频率(Hz) | 0.01～100 | |
试验波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波、梯形波和自定义函数 | ||
试验振幅 | 根据液压伺服泵站排量确定频率和振幅 | ||
机械参数 | 结构形式 | 两立柱 | 四立柱 |
作动器活塞行程（mm） | ±75(±50)，可根据用户要求定 | ||
立柱间距（mm） | 600 | ||
拉伸空间(不含夹具)（mm） | 750 | ||
控制方式 | 负荷、变形、位移闭环控制，平滑切换 | ||
试验软件 | 采用Windows2000/XP中文环境下工作，试验过程全部纳入计算机控制 | ||
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