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汽车伸缩节往复疲劳测试仪产品介绍:
汽车伸缩节往复疲劳测试仪主要针对汽车伸缩节、机车伸缩节、金属伸缩节等各种伸缩节做弯曲疲劳、往复疲劳、疲劳寿命等中创力学性能试验。
汽车伸缩节往复疲劳测试仪技术规格:
型 号 | -10 | -15 | -20 | -25 | ||
zui大试验力(KN) | 静态 | 10 | 15 | 20 | 25 | |
动态 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ||
测量准确度 | 试验力 | 优于示值的±1%( | ||||
位移 | 优于示值的±1%FS | |||||
变形 | 优于示值的±1% | |||||
频率范围(HZ) | 0.1-50 | |||||
框架形式 | 双柱 | |||||
振幅(mm) | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ||
立柱距离(mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | ||
试验空间(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 |
汽车伸缩节往复疲劳测试仪安全操作标准:
1、超负荷、超速度的工作,只会给试验机带来“致命”的伤害,还会给今后试验的结果带来影响,因此我们应该杜绝这样错误的操作;
2、在试验机的周围尽量不要放置一些重量大、硬度高的物体,以防硬物碰撞到升降丝杠;
3、试验机的夹具上下移动时要平稳的进行,避免和机器本身的摩擦,每一次试验前一定要检查一下夹具螺丝的松紧情况;
4、更换夹具时一定要选择正确的夹具,以防影响试验的结果;
5、微机和试验机的连接步骤一定要按照说明书来进行,或者让经验老套的操作工进行正确的连接;
6、试验机得出的结果需要打印的时候,检查打印机是否可用;
7、使用完毕之后,卸掉夹具和被测物体,方便下次使用;
8、最后一定要在微机上点击关闭按钮,切记不要直接切断电源开关(和关闭电脑一个道理)。