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济南永创测试技术有限公司
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飞机液压导管及连接件弯曲疲劳试验
2016-6-20 阅读(1073)
适用范围:
规定了液压金属导管及连接件弯曲疲劳试验方法和要求。
适用于各种强度的可拆卸式或不可拆卸式的液压金属导管及连接件弯曲疲劳强度试验。
试验要求：
1、试验力
试验样件的zui大许可弯曲疲劳应力决定于组合应力St.组合应力由拉伸应力Sp和弯曲应力S组成，即St=S+So
一般地，组合应力按照导管及连接件弯曲强度设计要求取1/4。如有特殊要求，可另行规定。
拉伸应力Sp是因内压产生的，其大小与内压和导管的内外径有关。拉伸应力可以用应变仪测量，也可以通过计算求出。
2、试验循环次数
弯曲试验件应能经受住10^7次循环，试验期间试件不允许发生任何故障。试验尽量不间断进行。
3、弯曲试验装置
试验装置应能对导管和直通接头，过隔板接头以及其他接头如弯接头，三通接头等试件进行试验。试验装置应能在试件中保持所需的恒压。液压油采用飞机系统用油。如果有专门的规定和要求，则试验装置应能够在受控制的恒温下进行试验。另外，试验装置还可有一套自动切断装置的增压系统，既当出现故障或压力降低时，切断装置应能自动工作。
4、弯曲试件
试件由接头和导管组合件组成。每种规格取六套试件金相弯曲试验。试验前仔细检查并记录导管的实际管径和壁厚。建议检查导管的直线度，如不直则在导管端偏离中心所在平面内标注记号和剔除。
试验方法：（旋转弯曲）
1、试验设备的选择
选择ZCPL-电液伺服复合疲劳试验机（电液伺服复合疲劳试验台），试验机的尾座应设计成能在装配时和装上试件后调整其轴线位置，并可作为压力转接管路，试验设备的旋转头座应具有一套低摩擦自动定心轴承，并应设计得能便试件zui大便宜25mm，且能在1500-3600r/min范围内的某一恒速转动。
2、试件长度的选取：
导管外径 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 |
试件长度 | 130 | 155 | 180 | 190 | 230 | 245 | 255 | 200 | 305 | 355 | 400 |
3、试件弯曲应力标定：
试件所需的弯曲应力或应变量是由在头座处对试件施加的挠曲而产生的。
将导管组件装入电液伺服复合疲劳试验机的尾座，用手拧紧可拆接头，随后金相调整，试件安装调整的具体方法如下：
A、测定并记录试件装入尾座时在自由状态下的微应变读数；
B、使头座端的自动定心轴承粗略地对中，并将试件转接接头拧入头座端；
C、将尾座端接头小心地拧紧，以防试件偏离中心；
D、在拧紧后，则微应变读数相对上述自由状态的读数偏离应不大于±20个微应变。
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