A4VG28EP2D1/32R-NZC10F00|创新服务

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　　对外国品牌取消以上“股比限制"和“生产限制"，无疑大大降低了外国品牌入华的门槛，国内整个汽车行业的竞争都将加剧，尤其是很多存在感不强的国产品牌，生存将会更加艰难，甚至被淘汰出局。2、外企或将引进更多新车型：美国经济学家詹姆斯托宾曾说过：“不要把鸡蛋放在同一个篮子里"，早在前几年，奥迪便有想法和上汽合资成立“上汽大众奥迪"，因为奥迪对一汽大众奥迪目前的股份分配早有不满。

　　近年来，从网约车到共享单车，消费者已经尝到了“共享"的甜头，但同时，由于资本投入汹涌、监管滞后等原因，这些领域的“野蛮生长"也带来不少问题。随着近日《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》的出台，共享汽车又成为热议的话题。

　　经历了2015年市场总销量仅54万辆的低谷，以及2016年前三个季度的低迷，正当业界将低位徘徊视为新常态的时候，2016年第四季度，重卡市场出人意料地大幅增长。行业内普遍认为，2016年重卡总销量达到75万辆没有问题。

　　产业链的下游，90%的终端消费终端是各级医院，医院对仪器选用有最终话语权。3.1价格：市场的强大推手医院是产业链上势的一环，国产产品对医院的吸引力决定着国产替代进程。在销售模式上，公司多采用直销和经销相结合，以经销为主。

　　之所以造成这样的局面，两大问题不容忽视，一个是企业自身的能力不足，另一个则是“中国企业不尊重知识产权"。“山寨"一词在各行各业屡见不鲜，无论是小说题材，还是流行歌曲，或是仪器制造，都逃不开“模仿"的影子。