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机车油压减振器疲劳性能要求？
2018-8-16 阅读(411)
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1、用户应规足所需减振器的阻尼特性名义参数和对应的活墓速度，也叫提出对所需减振器力一位移特性、力一速度特性的特殊要求。
注;力一位移特性中可规定同一个谐波振动激励频率下多个特定活塞速度的力一位移特性，或同一个谐波振动激励振幅下多个特定活塞速度的力一位移特性;力一速度特性中可规定多个特定活塞速度激励下的力一速度特性。
2、阻尼力测试时的活塞速度为该减振器的名义速度。
3、减振器的实测阻尼力应在名义阻尼力的90%一115%范围内。
4、减振器拉伸、压缩阻尼力的不对称率应不大于10%(单向油压减振器、不对称减振器除外)，不对称率的计算公式如下
5、减振器的示功图曲线形状应光滑，无突然变化。
6、减振器不应发生漏油现象。
7、减振器应能满足24个月(或客车:g x lOSkm;内燃机车:4 x lOskm;电力机车:5 x lOskm)的装车要求。
8、减振器经试验台耐久性试验后，其阻尼力衰减不大于10 96，其他部位无异常。
油压减振器疲劳试验机主要检测机车油压减振器的耐久性、疲劳强度、疲劳寿命、动静刚度、往复疲劳等力学性能测试。
