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单片摩擦式离合器为什么要做疲劳试验？
2017-12-18 阅读(665)
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浏览次数对于单片摩擦式离合器主要检测疲劳寿命、耐久疲劳、往复疲劳、疲劳强度、缓冲疲劳等力学性能测试。
单片摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；从动部分包括从动盘（俗称离合器片）总成和从动盘；压紧装置为若干个沿圆周分布的螺旋弹簧（或膜片弹簧）；操纵机构包括踏板、踏板杠杆、分离叉、带推力轴承的分离套筒以及分离杠杆等。
单片式摩擦式离合器工作原理：当需要离合器分离时，驾驶人踏下离合器踏板，通过摆臂、拉杆向后拉动分离叉的外端，使其绕支点（球头销）转动，其内端便推分离套筒向前移动，压装在分离套筒上的推力轴承便压向分离杠杆内端，使之绕支撑轴转动，由于分离杠杆的外端通过轴销拉动压盘，克服弹簧的压紧力，使压盘向后移动一个距离，从动盘与飞轮及压盘脱离接触，摩擦作用消失。离合器不再传递转矩而处于分离状态。分离的力来自驾驶人踏动踏板力。当驾驶人放松离合器踏板时，踏板和分离叉分别在弹簧的作用下退回原位，同时分离套筒被回位弹簧拉回后方位置，由于压紧弹簧的作用又使离合器恢复接合状态。所以，接合的力来自弹簧。
济南中创试验机厂专业生产弹簧拉压试验机、弹簧扭转试验机、弹簧疲劳试验机、气弹簧性能试验机、空气弹簧试验机、悬架弹簧试验机、弹簧负荷分选机、弹簧横向刚度试验机、车辆弹簧试验机等各种弹簧以及弹性元件测试设备。
