九江污水流量计安装要求

九江污水流量计安装要求

        厦门精川自动化JCEFF型电磁流量计工作原理投入作业前，通电后必需在电磁流量传感器布满液体停止状态下调整零点。投入作业后亦要针对运用条件定时停流作零点查看；特别对沉积、易污染电极，含有固相的非清洁液，在作业初期应多作查看，以获得阅历必定正常查看周期。交流激磁方法的蒸汽流量计与矩形波激比，更易发生零点漂移，因此更要留心查看和调整期维护。

 （1）现场巡检，重点检查污水流量计、引压管线、阀门、各种附件（罐）及接头等处不得有泄漏。发现漏点及时消除。检查方法，对一套计量系统，一般是先检查污水流量计、再沿引压管线检查直至变送器（或仪表保护箱），后到显示仪表（或仪表操作室）。对于多套计量系统，可视各岗位情况而定。
　　11 流量标定中心校准
　　3流量计一般可应用于水、船体操作及维护、给排水、节能监测系统、节水管理、发电厂、造纸和制浆、供暖供热、泄漏检测、冶金、矿山、流量巡检、流量跟踪及采集、石油、化工、热量测量、热量平衡、食品和医药、流量、热量化管理、监控网络系统等。在尔王庄暗渠泵站主要以输水管道或输水渠道上的具体应用为主。
　　4   九江污水流量计安装要求

流量计每年应进行一次重点维护，为了使换能器得到维护，重点维护时间好能安排在机组或者管道大修或者停运时间内。对于收费计量的流量计，进行重点维护前应和用户协商好维护停运期间的计量办法。由于在定期重点维护时要对流量计的主机进行检查和维修，原来运行的原始数据可能会丢失，所以在设备停运之前由运行人员将流量、累计流量及各种运行状态的数值记录下来，对于原始设定的各种参数数值，如果没有存档，在流量计停运前也应该全部记录，以备再次投运时参考。

2017年12月31日，厦门地铁1号线正式开通，开通首日客运量超20万，列车正点率98.9%，运行图兑现率100%。昨日是地铁运营的第二天。截至昨天18时，厦门地铁1号线昨日累计进站客运量184179人次，运营秩序平稳有序。这些数据是从何而来的，地铁是如何运营的？记者走进厦门地铁控制中心，为您揭秘厦门地铁的“大脑”在地铁园博苑站附近，矗立着一座大楼，它的外形似一艘扬帆远航的船。这里，24小时不间断运作，密切监视着厦门地铁的“一举一动”；这里，是厦门地铁的“大脑”，一个城市地铁的运营调度、指令从这里产生。这里就是厦门地铁控制中心。未来，厦门地铁1、2、3、4、6号线路控制都在这里交汇。

　　控制中心所在的大楼位于园博苑站西侧，是一座集地铁行政管理和运营指挥为一体的现代化智能大厦。运行控制中心面积有1550平方米，目前仅1号线投入使用，其余位置为后续线路所预留.大厅中部，整齐有序地排列着三排号线调度员座位，其中排为行车调度员和电力调度员，第二排为OCC指导司机和环控调度员，第三排是综合调度员和值班主任，每个调度台位都根据分工的不同设置了不同的系统终端。大家各司其职，面对着屏幕上复杂的线路图，全神贯注。

客户位于厦门北站地铁车辆所，近日我司接到厦门北站地铁所咨询是否有电磁流量计，用于地铁维修后的污水排放及处理上，之前客户是设备供应商配套过来的流量计，现在目前无法正常运行，客户了解到我司有流量计用在厦门地铁1-3号线，海沧隧道等厦门重点大项目上，要求我司安排人员现场查看及选型，技术人员到现场了解客户需求，现场有多台DN50的电磁流量计无法使用，还有一台压缩空气涡街流量计不显示，经过与客户的确认，终达成了合作。以下是现场发回的报道：

厦门地铁车辆所

厦门精川安装人员为厦门地铁车辆所安装污水流量计

厦门精川电磁流量计安装现场

厦门精川市政污水流量计在厦门地铁1号线

精川技术人员在对北站压缩空气流量计进行查看

已安装完成的压缩空气流量计