贺德克蓄能器现货SB600-20A1/112S-345A

德国*贺德克蓄能器，维特锐集团，太原总经销~

这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点。

比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图2所示，加大弹簧外径（大于液压腔直径）、限定弹簧行程（将弹簧zui大载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提高了蓄能器的工作压力和容量，降低了成本。

SB330-1A1/112A9-330A
SB330-2,5A1/112A9-330A
SB330-4A1/112A9-330A
SB330-6A1/112A9-330A
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SB330-10A1/112S-210A
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SB330-1A4/112A9-330A
SB330-20A1/112A9-330A
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SB330-4A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330H-10A1/112A9-330A
SB330H-32A1/112A9-330A
SB330H-4A1/112A9-330A 
SB330H-4A1/112U-330A 

它以波义尔定律（PVn=K=常数）为基础，通过压缩气体完成能量转化，使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过蓄能器内部压力时，油液压缩气体，将油液中的压力转化为气体内能；当系统压力低于蓄能器内部压力时，蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统，释放能量。选择适当的充气压力是这种蓄能器的关键。这类蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。

以上信息版权归上海维特锐所有，如需详细了解请点击：德国贺德克蓄能器系列产品

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