HYDAC蓄能器SBO250-0.5A6/112A9-250AK原装

蓄能器中的压力可以用压缩气体、重锤或弹簧来产生，相应地蓄能器分为气体式、重锤式和弹簧式。气体式蓄能器中的气体与液体直接接触者，称为接触式，其结构简单，容量大，但液体中容易混入气体，常用于水压机上。气体与液体不接触的称为隔离式，常用皮囊和隔膜来隔离，皮囊体积变化量大，隔膜体积变化量小，常用于吸收压力脉动。重锤式容量较大，常用于轧机等系统中，供蓄能用。

HYDAC蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

 

HYDAC 贺德克 2105501 Get-Ring 330-10-50-1x4
HYDAC 贺德克 2105506 Get-Ring 330-10-50-1x6 FPM
HYDAC 贺德克 2105495 Get-Ring 330-10-50-3x2
HYDAC 贺德克 2105500 Get-Ring 330-10-50-3x3
HYDAC 贺德克 2105505 Get-Ring 330-10-50-3x4
HYDAC 贺德克 2105510 Get-Ring 330-10-50-3x6
HYDAC 贺德克 2105431 Get-Ring 330-2,5+5-1x2
HYDAC 贺德克 2105436 Get-Ring 330-2,5-5-1x3
HYDAC 贺德克 2105441 Get-Ring 330-2,5-5-1x4
HYDAC 贺德克 2105446 Get-Ring 330-2,5-5-1x6
HYDAC 贺德克 2105462 Get-Ring 330-4+6-2x4

 

HYDAC蓄能器的原理：

液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

 

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