SMC气缸机械接合式无杆气缸／基本型 MY1B-Z共同注意事项：

警告

规格确认。

本样本上登载的产品，仅为压缩空气系统（含真空）使用而设计的。

若压力和温度超出本产品的规格范围，可能导致动作不良和破坏请不要使用（参见规格）使用除压缩空气（含真空）以外的流体时，请与本公司联系。

超出规格范围使用的场合所造成的相关损害，任何场合都不提供保证。

确认规格的适合范围。

本样本上记载的气缸的规格，含中间行程的标准行程都是适合的。

对长行程，要由本公司确认。另外订制品（-XBD，-XCD）有可能不适合产品规格。

由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸会有冲击动作的危险。

这种场合，手脚会被夹住或机器会受损伤，故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。

担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时，应加装防护罩，防止人体直接接触那个场所。

气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接，特别是在动作频率高振动多的场所更应注意。

被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸收冲击能量有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械装置的的刚度。

在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源出现故障时，应有不会造成人身和装置损伤的对策。

用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合。

把回路内的残压排去后再启动时，由于气缸内的压缩空气处于排空状态，当在活塞的一侧加压时，被驱动物体将高速伸出。

这种情况下，手，足等容易被夹住或机械装置受到损伤。因此必须设计有防止被驱动物体高速伸出的回路。

人让设备紧急停止或停电等。

系统出现异常时，安全装置起作用且机械停止运转的场合，由于气缸的动作，人身，元件及装置不受损伤的设计应给予考虑。

仅用气缸进行同步动作要避免。

多只气缸在初期设定在同一速度，但由于许多条件的变动，速度会发生变化。因此，多只气缸同步动作，移动一个负载的设计应避免。

要考虑紧急停止，异常停止后再启动场合的安全。

由于再启动，人身及装置应有不受伤害的设计。还有，气缸有必要复位至始动位置的话，应配置有安全的手动控制装置。

关于中间停止。

用三位中封式或中止式方向控制阀控制气缸中间停止的场合。

由于空气有可压缩性，像液压那样的正确精密定位是困难的。

还有，如果不能保证气阀和气缸不泄漏，就不能长时间的保持中停位置。若有此必要，请与本公司联系。

禁止分解改造。

本体不得分解 改造（含追加工），以免损伤，造成事故。

四组装磁性开关使用的场合，请参见磁性开关/共同注意事项。

夹紧和吊下之类的提升等机构上使用气缸的场合。

由于停电等回路压力降低，推力减少，有可能存在工件脱落或负载落下的危险。

人体和机械装置上不受损害的安全装置的设置是必要的。

注意

气缸行程应在能使用的大行程以内。

超出大行程使用，活塞杆会损坏。能够使用的大行程请参见气缸的型号选定步骤。

有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时，应在气缸不致破损的范围内使用。

气缸不破损的范围请参见气缸的型号选定步骤。（前附21-31）或按各品种规格的允许动能进行选定。

安装速度控制阀，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需的速度。

长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤。

气缸外部存在加压的场合，从杆密封圈部空气流入气缸内部是可能的。（例：腔室内等）

警告

使用说明书认真阅读并正确理解使用说明书的内容的基础上安装和使用产品。

还要保管好，任何时候都能使用。

确保维护空间维护检查时必要的空间要确保。

应严守螺纹的紧固及紧固力矩的要求安装时，应按推荐力矩紧固螺纹。

附近没有外部磁性体磁性开关靠磁性感知，一旦附近有外部磁性体，会导致误动作。

会成为人体及元件、装置受损伤的原因。

产品上不得追加工产品上若追加工，会强度不足，导致产品破损，成为人体及元件装置受损的原因。

管接口上的固定节流孔不要再加工变大孔径加大，产品的摆动速度增大，冲击力增大，会导致产品破损。

成为人体及元件、装置受损伤的原因。

根据工作状态，确定负载率

选取使用压力。

一般情况下，减压阀的设定压力取气源压力的85%以下。

（可取0.2MPa ~ 0.8MPa）③选定气缸输出力的方向。

活塞杆伸出工况

活塞杆缩回工况

（注1气缸在水平方向双向控制同一负载时，应按活塞杆缩回工况选定缸径。