电子汽车衡“接地”通常有两种含义：一种是“大地”(地)；另一种是“系统基准地”(信号地)；接地是指在系统与某个电位基准面之间建立低阻的导电通路。“接大地”是以地球的电位为基准，并以大地作为零电位，把电子汽车衡的属外壳、电路基准点与大地相连，由于大地的电容大，一般认为大地的电势为零。在弱电系统中的接地一般不是真实意义上与地球相连的接地。对于电子汽车衡将地线直接接在大地上或者接在一个作为参考电位的导体上，当有电流通过该参考电位时，接地点是电路中的共同参考点，这点的电压为0V，电路中其他各点的电压高低都是以这点为基准的。接地方式多种多样，我们常用到的有以下几种：

1、接地：接地高压设备的外壳与大地连接。一是防止机壳上积累电荷，产生静电放电而危及设备和人身。如电脑机箱的接地。二是当设备的缘损坏而机壳带电时，促使电源的动作而切断电源，以便的。三是可以屏蔽设备的电场，起到作用。

2、防雷接地：当电子汽车衡被雷击时，不论是直接雷击还是感应雷击，如果缺乏相应的，设备都有可能受到很大损害甚报废。为防止雷击，我们一般在高处设置避雷针与大地相连，以防雷击时危及设备和人员。

3、工作接地：它是为电路正常工作而提供的一个基准电位。这个基准电位一般设定为零。该基准电位可以设为电路系统中的某一点、某一段等。当该基准电位不与大地连接时，视为相对的零电位。但这种相对的零电位是不稳定的，它随着外界电磁场的变化而变化，使系统的参数发生变化，从而导致电路系统工作不稳定。当该基准电位与大地连接时，基准电位视为大地的零电位，而不随着外界电磁场的变化而变化。

4、屏蔽接地：屏蔽与接地应当配合使用，才能起到良好的屏蔽。当用完整的属屏蔽体将带电导体包围起来时，在屏蔽体的内侧将感应出与带电导体等量异种的电荷，外侧出现与带电导体等量的同种电荷，因此外侧仍有电荷存在。如将属屏蔽体接地，外侧电荷将流入大地，属外壳将不存在电场，相当于壳内带电体的电场被屏蔽起来了。

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