动力管理公司伊顿今天在第十六届上海汽车工业展览会（2015上海车展）上展示了创新的气缸停缸解决方案。该解决方案主要针对时下主流的汽车和卡车发动机，能够帮助车辆制造商提升燃油经济性，并减少排放。
*的汽车和卡车制造商都希望通过创新的解决方案（如伊顿的气缸停缸解决方案）来帮助他们设计和制造、灵活的发动机，使发动机的气缸可以根据需要，在几毫秒之内平稳地实现运行或停缸操作。伊顿气缸停缸系统是降低二氧化碳排放的zui直接方式，同时它还能通过驱动循环来提高燃油经济性。在发动机无需满功率运行时，会对发动机执行停缸操作，通过这种方式，剩余的工作气缸会以更的模式运行，从而提高燃油效率，减少排放。
伊顿车辆集团亚太区总裁柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“现货交通及汽车市场的快速发展带来了诸多严峻的环境和能源挑战。现货政府也制定了更加严苛的规定和宏伟的节能环保目标。我们对此表示赞赏，并时刻准备着以创新的解决方案 – 如气缸停缸解决方案，为发动机和车辆制造商提供支持，帮助他们提升燃油经济性，减少排放。"
伊顿为各种型号的柴油和汽油发动机提供气缸停缸解决方案。相较于传统内燃机的8个、6个或者4个气缸，时下优良的发动机可能是小型3缸结构，因此需要创新的气缸停缸解决方案。伊顿动态气缸停缸技术可使每个气缸在每两个循环后停缸一次，从而将3缸发动机变成了1.5缸发动机。
“大量的研究和测试都表明了气缸停缸是一项卓有成效的发动机热量管理技术，在不影响车辆性能的前提下，能够有效地降低柴油和汽油发动机的油耗。"柯睿山补充道。

伊顿因其发动机空气管理而*。在过去的 80 年来，伊顿始终是发动机气门和气门驱动产品的zui大生产商之一，其气门和气门驱动技术被世界各地的汽车制造商选中来提高燃油经济性和发动机整体性能。主要产品包括：发动机气门、液压挺柱及滚子摇臂、可变气门驱动系统、发动机停缸技术、油泵挺筒等。