森萨塔感应式位置传感器混动纯电永磁电机 返回列表页

森萨塔的电气化产品组合旨在顺应日益增长的车辆电气化浪潮，这也与基础设施方面同样强烈的破坏相匹配。

电动化和脱碳的愿望正在影响从乘用车到重型卡车到工业基础设施和电网的所有工业和移动市场。

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森萨塔感应式位置传器

（EDP EDP）

圆弧式

结构紧凑，常用于大轴径混动系统 结构紧凑，常用于大轴径混动系统 结构紧凑，常用于大轴径混动系统 结构紧凑，常用于大轴径混动系统 结构紧凑，常用于大轴径混动系统

整圆式

精度更高，常用于纯电系统 精度更高，常用于纯电系统 精度更高，常用于纯电系统

穿轴圆弧式

• 精度取决于传感器弧与电机极对数， 精度取决于传感器弧与电机极对数， 精度取决于传感器弧与电机极对数， 精度取决于传感器弧与电机极对数， 精度取决于传感器弧与电机极对数， 精度取决于传感器弧与电机极对数， 精度取决于传感器弧与电机极对数， 可做到旋变同等以上 可做到旋变同等以上 可做到旋变同等以上 可做到旋变同等以上

• 尤其适用于大轴径（ 尤其适用于大轴径（ 尤其适用于大轴径（ 尤其适用于大轴径（ 尤其适用于大轴径（ >40mm >40mm >40mm）,多极 对数（ ≥6pps6pps 6pps）的电机

• 通过减小传感器弧度以及重量实现成 通过减小传感器弧度以及重量实现成 通过减小传感器弧度以及重量实现成 通过减小传感器弧度以及重量实现成 通过减小传感器弧度以及重量实现成 通过减小传感器弧度以及重量实现成 本优化

穿轴整圆式

• 精度可达 精度可达 精度可达 0.50.50.5°el

• 适用于轴向空间有限的场景 适用于轴向空间有限的场景 适用于轴向空间有限的场景 适用于轴向空间有限的场景

• 传感器有效直径 传感器有效直径 传感器有效直径 传感器有效直径 ≥52mm 52mm52mm

轴端整圆式

• 精度可达 精度可达 精度可达 0.50.50.5°el

• 可集成油封、端盖接插 可集成油封、端盖接插 可集成油封、端盖接插 可集成油封、端盖接插 件，降低系统成本 件，降低系统成本 件，降低系统成本

• 传感器有效直径 传感器有效直径 传感器有效直径 传感器有效直径 传感器有效直径 ≥31mm 31mm31mm

森萨塔科技电机转子位置传感器

纯电动汽车和混合动力汽车的驱动系统普遍使用永磁同步电机。位置传感器安装在电动汽车电机内部，起着测定转子磁极位置从而为逆变器提供正确换向信息的重要作用，电机扭矩以及转速的平稳控制需要精确的转子角度。森萨塔科技研发的感应式电机转子位置传感器（EDP）具有精度高、安装方便、成本低等优势，可以有效解决电动汽车应用中现有解决方案、无法适当避免电干扰的问题，提高电动车驱动系统的效率。

森萨塔的EDP由金属导体目标轮（转子）和布满线圈及芯片的PCB板（定子）组成，定子被封装在适应客户结构的外壳中以抵抗严酷的汽车应用环境。PCB板上的发射线圈通过芯片的控制激励出2~5MHz 的高频振荡磁场，90°正交的正弦和余弦接收线圈（RX Coils）因电磁感应而产生高频振荡的感应电动势。目标轮叶片上的感应涡流减弱了发射线圈激励的磁场，目标轮叶片下方接收线圈的感应电动势也相应的减小。

随着目标轮的转动，接收线圈的感应电动势随正弦余弦线圈被目标轮覆盖的面积发生变化。通过芯片对接收到的高频信号解码后获得移除高频载波信号的正弦余弦包络线模拟信号输入给电控MCU，该产品相比现有旋变方案最大的优势是可以省略激励电路和解码器，节省功耗和成本，简化电路复杂度和系统级功能安全的开发难度。

EDP还可以提供多种封装结构适应不同电驱动系统的安装需求。穿轴的圆弧结构可以适用混合动力驱动系统的空间局促布局困难的要求，既方便安装又节省了成本，轴端的整圆结构可以提供Best的测量精度并降低安装公差要求。该新型应用已通过各项汽车实验验证并Wan全满足电动汽车的要求。