Rexroth力士乐先导式方向滑阀现货销售

随着液压传动和液压伺服系统的发展， 生产实践中出现一些即要求能够连续的控制 压力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液压系统。由于普通的液压元件不能满 足具有一定的伺服性要求，而使用电液伺服 阀又由于控制精度要求不高而过于浪费，因 此近几年产生了介于普通液压元件 （开关控制） 和伺服阀 （连续控制） 之间的比例控阀。Rexroth力士乐先导式方向滑阀现货销售

Rexroth力士乐先导式方向滑阀现货销售

4WEH32L6X/6EG24N9ETK4/B10 Material No.R900958693

 特征

三位四通、二位四通或二位三通型号

操作类型（内部或外部先导控制）：

– 电液（型号 WEH）

– 液压（型号 WH）

用于底板安装

油口安装面符合 ISO 4401

弹簧或液压对中，弹簧端位置或液压端位置

湿式插脚的直流或交流线圈，可选

电气连接作为单个或对中连接

可选型号：

- 手动应急操作

- 切换时间调整

- 主阀通道 P 中的预载阀

- 行程设置和/或阀芯位置监控

型号 WEH

WEH 是带电液驱动的方向滑阀。该阀控制流动的开始、停止和方向。该方向阀的基本构成为带壳体的主阀 (1)、主控制阀芯 (2)、一个或两个复位弹簧 (3.1) 和 (3.2) 以及带有一个或两个电磁铁 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先导控制阀 (4)。

液压系统必须正确通风，以确保能够发挥正常功能。

阀门带 3 个开关位置时，主阀中的主控制阀芯 (2) 通过两个弹簧保持在零位置或初始位置，阀门带 2 个开关位置时，通过建压或弹簧将其保持在零位置或初始位置。在初始位置，两个弹簧腔 (6) 和 (8) 通过先导控制阀 (4) 在卸压状态下连接到油箱。通过控制油路 (7) 对先导控制阀进行先导供油。供油可通过内部或外部进行（外部供油通过油口 X 实现）。对先导控制阀进行操作时（例如通过电磁铁 "a"），先导控制阀芯 (10) 会移动至左侧，从而对弹簧腔 (8) 进行先导加压。弹簧腔 (6) 保持卸压状态。先导压力作用于主控制阀芯 (2) 的左侧并使其克服弹簧 (3.1) 力移动。这样就会使主阀中的油口 P 与 B 相连接，油口 A 与 T 相连接。

电磁铁关闭时，先导控制阀芯 (10) 复位至初始位置（脉冲阀芯除外）。弹簧腔 (8) 卸载至油箱。先导油回油可以（通过通道 T）内部实现或（通过通道 Y）外部实现。可选手动应急操作 (9) 可在线圈不通电的情况下移动先导控制阀芯 (10)。

注意：

弹簧腔 (6) 和 (8) 中的复位弹簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直阀位置时也可在无先导压力的情况下将主控制阀芯 (2) 保持在中心位置。

由于设计原理方面的原因，阀门难免会存在内部泄漏，且泄漏量会随着使用时间的增加而增加。

型号 WH

阀类型 WH 是带液压操作的方向滑阀。该阀控制流动的开始、停止和方向。该方向阀的基本构成为阀体 (1)、主控制阀芯 (2)、阀中用于弹簧复位和弹簧对中的一个或两个复位弹簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流阀板 (11)。

主控制阀芯 (2) 直接由建压驱动。主控制阀芯 (2) 通过弹簧或建压保持在零位置或初始位置。先导油供油和回油均在外部实现（请参阅先导油供油）。

带有控制阀芯弹簧对中的三位四通方向阀

在此型号中，主控制阀芯 (2) 通过复位弹簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 两个弹簧腔通过配流阀板 (11) 连接到油口 X 和 Y。

主控制阀芯 (2) 的两个前侧先导压力中，在加载其中一个先导压力的情况下，阀芯将移动到切换位置。在阀门中，所需的油口将以此方式连接。加压控制阀芯区域卸压时，相对侧上的弹簧会将阀芯推回到零位置或初始位置。

型号 WEH…H

带有主控制阀芯压力对中的三位四通方向阀

主阀中的主控制阀芯 (2) 通过两个前表面的建压保持在零位置。一个对中衬套 (12) 置于壳体上并固定控制阀芯位置。通过一个前表面的卸压，主控制阀芯 (2) 将移动到切换位置。

卸载的控制阀芯端面通过先导控制阀将回流的先导油排到通道 Y（外部）。

注意：

在此型号中，弹簧 (3.1) 和 (3.2) 没有复位功能。在已卸压条件下，水平安装的弹簧会使主控制阀芯 (2) 保持在中心位置。

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