结构分析费斯托FESTO圆形气缸 DSNU系列 返回列表页

结构分析费斯托FESTO圆形气缸 DSNU系列

结构特性:

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

3 - high corrosion stress

环境温度 -20 °C ... 120 °C

端位的冲击能量 0.3 J

6 bar 时的理论力值，前进行程 247 N ... 295 N

工作压力 1 bar ... 10 bar

工作模式 双作用

扭矩/导向保护 方形活塞杆

工作压力 0.1 MPa ... 1 MPa

防尘防爆阻燃类型 Ex h IIIC T120°C Db

防爆环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

尺寸图介绍:

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。

基于 ISO 6432 的超耐用气缸拥有自调节终端位置缓冲和大量附件。

派生型种类繁多，满足个性化应用

运行功率高且使用寿命长

自调节气动终端位置缓冲，可以节省调试时间，并可以自适应负载和速度变化进行*调节

带内螺纹或外螺纹的活塞杆

Festo 圆形气缸是活塞杆气缸，得益于其圆形结构特点，可以节省空间的方式安装，即使在狭小的空间中也是如此。所有圆形气缸的共同点是工作性能优异，使用寿命长，安装快捷方便。该活塞杆气缸既可提供双作用和单作用气缸，也是提供符合 ISO 6432 标准的气缸。为了检测活塞位置，也可以使用套件将气缸传感器安装在缸筒上。

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

结构分析费斯托FESTO圆形气缸 DSNU系列