SMC无杆气缸MY1系列检测方式 返回列表页

SMC无杆气缸MY1系列检测方式  

  无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成:OSP-P标准型，无尘室专用型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是:1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm，最大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高，标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。

产品型号：

CDU32-30D-A93

MGPA16-20Z-A93L 

MGPA12-30Z-A93L

CDU25-50D-A93L

MHY2-16D-M9BL

RS2H50-30BZT-DNU9009

MGPL63-50Z-A93L

MGPL63-25Z-A93L

RBC1007

MHF2-20D1R-M9BL

MXQ16B-150ZJ-M9BL

VBA20A-03GN

XLA-50-2M9NA

XLA-63D-2M9NA

ISE30A-01-N-MLA2

ZP2-TB25MTS-H5

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