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SMC油缸技术手册,气缸图片

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具体成交价以合同协议为准

产品型号CDA2D40-600JZ-M9BAZ

品       牌SMC/日本

厂商性质经销商

所  在  地上海市

更新时间:2024-10-14 09:30:20浏览次数:1806次

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动作方式 双作用 应用领域 电子/电池,电气
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只供液压缸的腔,靠液压力使
则靠外力(如弹簧力、自重或外
部载荷等)来实现;而双作用液
压缸活塞两个方向的运动则通过
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆
式两种结构,其固定方式由缸体固

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分为拉杆、耳环、底脚、铰轴
单活塞杆液压缸只有端有活
塞杆。如图所示是种单活塞
液压缸。其两端进出口油口A
和B都可通压力油或回油,以
实现双向运动,故称为双作
活塞仅能单向运动,其反方
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向运动需由外力来完成。但
其行程般较活塞式液压缸
其分类方法也有多种:按运动
方式可分为直线往复运动式和
回转摆动式;按受液压力作用
情况可分为单作用式、双作用
齿轮齿条式等;按安装形式可

缸输出力和活塞面积及其两
边的压差成正比;液压缸基本上
密封装置、缓冲装置与排气装置
组成。缓冲装置与排气装置视具
体应用场合而定,其他装置则
根据常用液压缸的结构形式,可
将其分为三种类型:环卫垃圾

冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

车的液压缸的结构形式多种多样
液压缸是将液压能转变为机械能的
做直线往复运动(或摆动运动)
工作可靠。用它来实现往复运动时
可免去减速装置,并且没有传动
间隙,运动平稳,因此在各种机械
的液压系统中得到广泛应用。液压



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