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介绍SMC正方形气缸 标准型操作方式
功能特点:
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
质量:减少10%(Φ50-100行程)
根据杆侧缸盖、无杆侧缸盖的形状变化,减少质量
●可从4面安装小型磁性开关
配管口径 (空气压通口)3/8
适用流体气压式
形式单杆双作用
缓冲杆端外螺纹
通口螺纹的种类M
●带覆盖磁性开关安装槽的拉锁
缸径63缸径 63mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程50气缸行程 50mm
气缸追记号-无防护套,气缓冲
行程调整标记-无
双行程标记-无双行程标记
防止异物堆积(可选)
●带磁性开关（MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K）
无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
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