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详细介绍
日本原装SMC气缸MXS16-50AT*产品详情：
日本原装SMC气缸MXS16-50AT*
规格: MXS 系列 气动滑台
●和操作台紧密结合
●适用于精密组装的气动滑台
●高刚性、高精度
●由于采用十字滚柱导轨，可实现无松动的平稳运动
●小型、轻量
●采用双联,输出是以前气缸的2倍
●适用于精密组装的气动滑台
●高刚性、高精度
●由于采用十字滚柱导轨，可实现无松动的平稳运动
●小型、轻量
●采用双联,输出是以前气缸的2倍
| 可选项信息 | 可选项的值 | 值的信息 |
|---|---|---|
| 缸径 | 16 | 缸径 16mm |
| 通口螺纹的种类 | - | M螺纹(Φ6~Φ16),Rc(Φ20~Φ25) |
| 气缸行程 | 50 | 气缸行程 50mm |
| 调整器可选品种 | AT | 后端带橡胶限位器 |
| 功能可选项 | - | 标准 |
| 磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
| 磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
| 订制规格 | - | 标准 |
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| 图片 | 型号 | 名称 |
|---|---|---|
 | GR-S-010 | 润滑脂包 |
 | GR-S-020 | 润滑脂包 |
| GR-L-005 | 润滑脂包 |
| GR-L-010 | 润滑脂包 |
| － | MXS16-PS | 可换件 密封件组件 |
| － | MXS16R-PS | 可换件 密封件组件 |
| － | MXS16P-PS | 可换件 密封件组件 |
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
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