日本原装SMC气缸上海热销MKB32-10RNZ-A73

日本原装SMC气缸上海热销MKB32-10RNZ-A73：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。SMC回转夹紧缸常用型号：MK2B32-10L MKA32-10RM-A73 MKA50-50RN-A73L MKB20-10L-A73 MKB50-20RMF。回转夹紧缸是指活塞杆可边左（或右）转90度;边伸缩，再利用夹紧臂夹紧工件的气缸，用于夹紧小型工件。

日本原装SMC气缸上海热销MKB32-10RNZ-A73产品详情：回转夹紧缸是指活塞杆可边左（或右）转90°边伸缩，再利用夹紧臂夹紧工件的气缸，用于夹紧小型工件。

日本SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。

SMC回转夹紧缸（MK）使用注意：在下列环境中不要使用：有切削液等液体作用在活塞杆上；有粉尘、焊花、切削末的场合；环境温度超过允许值；有腐蚀性流体的场合；阳光直射的场合。装拆夹紧臂时，用扳手固定住夹紧臂，再紧固或松开螺钉。自制夹紧臂时，必须计算夹紧臂等转动件的转动惯量。气缸必须垂直安装。夹紧臂时边回转边上下运动，在其动作范围内不要把手夹住。

日本原装SMC气缸上海热销MKB32-10RNZ-A73

MK2B25-20R-A73L 

MKA32-10R-J79L 

MKA50-50RN 

MKB16-I0380-20R 

MKB50-20R-J79S
MK2B25-20RN-A73L 

MKA32-10RM 

MKA50-50RN-A73 

MKB20-10L 

MKB50-20RM-A73L
MK2B32-10L 

MKA32-10RM-A73 

MKA50-50RN-A73L 

MKB20-10L-A73 

MKB50-20RMF
MK2B32-10R 

MKA32-10RN-A73S 

MKA63-20L 

MKB20-10LFN-A73C 

MKB50-20RN-A73L
MK2B32-10R-A73L 

MKA32-10RN-F79L 

MKA63-20L-A73 

MKB20-10LM 

MKB50-20RN-J79
MK2B32-10R-A93 

MKA32-20L 

MKA63-20L-A73L 

MKB20-10LN 

MKB50-20RN-J79LS
MK2B32-10RF-A73L 

MKA32-20L-A72 

MKA63-20L-A73S 

MKB20-10LN-A73 

MKB50-20RN-J79S
MK2B32-10RN-A93 

MKA32-20L-A73 

MKA63-20LF 

MKB20-10LN-A73L 

MKB50-50L
MK2B32-20L 

MKA32-20L-A733 

MKA63-20L-F7BAL 

MKB20-10LN-A73LS 

MKB50-50LN
MK2B40-20L-A73L 

MKA32-20R 

MKA63-20R-A73S 

MKB20-20L 

MKB63-20LN
MK2B40-20LN 

MKA32-20R-A54L 

MKA63-20RF 

MKB20-20L-A73 

MKB63-20LN-A73L
MK2B40-20R 

MKA32-20R-A72 

MKA63-20R-F7BAL 

MKB20-20L-A73L 

MKB63-20R

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。缸筒 　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖 　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。