费斯托10年虚拟仿真技术开发成就                                                        当我们踏进费斯托虚拟仿真系统实验室的时候，计算机辅助工程服务部门主管贝恩德•基尔希贝尔格（Bernd Kirchberger）研究员解说到：“无论是微小的气动阀，还是地铁车厢的自动化空间填充解决方案，为了在研发过程中及早形成新产品和新系统的概念，费斯托均实施了数字化工程。”                

       这套2002年投入使用的系统以模块化可视软件Covise（协同可视化和仿真环境）为基础进行工作，该软件由斯图加特大学高性能计算中心的科学家们与Visenso 有限公司联合开发（该公司从斯图加特大学分拆后建立）。基尔希贝尔格研究员向我们指出：“这套软件采用了一个宽3米高2.5米的背投系统。”两台相互连接的电脑通过两张高性能图像显卡播放可视图像。系统借助偏振光通过两台投影仪将图像投射在玻璃镜片上，由于左眼和右眼各自看到的图像不同，由此产生了3D图像。                                      

       虚拟仿真系统的市场需求十分旺盛，在特殊研发、客户定制解决方案和复杂设计等领域尤其突出。研究人员在CAD设计（计算机辅助设计）的基础上为虚拟试验建立仿真模型，对其进行计算和分析。经过多个优化过程后便产生了*个产品虚拟设计草案。基尔希贝尔格解释说：“通过虚拟仿真技术，我们现在能够在三维空间中将复杂过程和几何图形转化成可视图像，使设计过程逼真且明白易懂。”                                                                                                                                                                     

         戴上3D眼镜，我们就可以穿梭在气动阀的内部世界，把气流走向看得一清二楚。借助仿真技术能够优化气流，从而得到尽可能高的气流流量。费斯托创新和技术管理总监阿克塞尔•戈梅尔林厄（Axel Gomeringer）博士说到：“由于无需耗费人力物力制作昂贵的样品，仿真技术不仅为我们节约了研发时间和资金，而且有助于将系统能效型zui大化。”随后这个能效专家补充说：“如果避免了因湍流造成的阀门气流损失，那么气流效能将显著提高，我们需要的能源也会大大减少。”                            

       研究人员目前正着手模拟用于PET瓶（聚酯瓶）生产领域的大型高压气动阀门。为了每分钟生产2000多个PET瓶，阀门中需要*的气流量，从而确保能以高速气流吹制圆瓶。费斯托高压气动系统研发塞巴斯蒂安•希尔（Sebastian Schill）解释到：“此时，阀门的工作压力为40巴——与1巴的大气压力相比，这个压力可说巨大无比。借助仿真技术，我们 显著降低了活塞上的反作用力，并使气流通过阀门时能量损耗降至zui低水平。”                                                                                                        

        虚拟地铁车厢又是怎样一番景象呢？ “下次参观时就能看见。” 贝恩德•基尔希贝尔格向我们发出了邀请。我们对此充满期待。在费斯托虚拟仿真技术诞生十周年之际，我们表示衷心的祝贺！

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