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矿用氧化碳报警仪 型号:DP-CTB1000
用氧化碳报警仪是采用口电化学氧化碳气体敏感元件的化便携式检测仪表。仪器适用于煤矿井下测量空气中的氧化碳气体浓度。仪器具有声、光报警能;欠压自动关机能;自动充电及电池保护能。
测量范围:0~1000×10-6CO
基本误差:0~100×10-6CO时,不大于±(1.5~2.0%真值);
>100~500×10-6CO时, 不大于±4.0%真值;
>500×10-6CO时, 不大于±10.0%真值。
报警方式:声光报警
显示方式:四位数LED显示
电 源:采用三节AA型Ni-MH1500mAh电池
防型式:矿用本质安型
防标志:ExibI
2.
船艇柴油机综合测试仪/柴油机综合测试仪/测试仪 型号:DP-95
1 概述
DP-95船艇柴油机综合测试仪(以下简称“测试仪”),采用IN公司16位单片微型计算机为核心,行控制、数据采集和运算。在不解体的情况下,对船艇柴油发动机各主要参数以及件行测试。系统采用大屏幕液晶显示,操作过程采用汉字提示。测试项目采用菜单式操作,简单易用,测试结果以数字和图形曲线的方式显示输出,清晰直观。系统配有标准的RS232接口,可以将测试结果发送给其他计算机,便于测试数据的保存和处理。
本测试仪可检测已在陆、*船队广泛应用的12V150C、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本机型,还可检测正在*船艇*推广使用的康明斯(CUM)NTA-855M、曼哈姆(MWM) TBD-234V8、沃尔沃(VOLVO)KAD43P/DPX和AD41L/41P、2105、6L20/27和6L250ZL等型号的柴油机,对6300ZC型柴油机还可行气密性检测,可基本解决*船艇*用柴油机的原位不解体检测,为“定期检查,按需修理”代替落后的“定期保养,计划修理”提供*的检测手段,是*船艇管理实现“检测仪器化”的主要组成分。
测试仪对节省检修时,提修理质量,降低油耗,减少对有经验人员的依赖,解决战士服兵役期短经验不足等现实困难有重大作用。测试仪也是*船艇*战时抢修*的检测仪器。
2 主要标
1.温度:作温度-10℃ ~ +45℃,打印温度-5℃~+45℃;
2.相对湿度:95%RH(在+40℃条件下);
3.腐蚀环境:盐雾腐蚀。
4.使用电源:内置镍镉充电电池8节(DC1.2VX8);宽
5.可用交流电压220×(1±20%)的交流适配器充电。
6.主机外型尺寸(L×B×H):480 mm×340 mm×200mm;
7.质量:<8kg
8.串口参数:波特率9600,8位数据位,1位停止位,无校验。
测试项目:
发动机整机
额定输出率 10~500kW 误差≤5%
单缸输出率
瞬时转速 50~3000r/min 误差≤1%
转速波动 相对转速波动曲线的峰值大小
气缸活塞组
起动转速 0~700r/min 误差≤3%
压缩压力及压缩平衡 0 ~4Mpa 误差≤5%
燃料供给系
供油提前角 0°~40° 误差≤3%
供油均匀性 根据波形面积
喷油压力波形 根据波形的、低,有、无来判断
起动系
起动电压 0~30V 误差≤3%
起动电流 0~1000A 误差≤10%
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