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上海凯朗仪器设备厂
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重庆交通大学两行业重点实验室通过部专家评审
2013-4-7 阅读(1680)
重庆交通大学两行业重点实验室通过部专家评审
日前，重庆交通大学“内河航道整治技术交通运输行业重点实验室”和“桥梁结构工程交通运输行业重点实验室” 通过了交通运输部科技司组织的专家评审。
专家组对两个重点实验室进行了现场检查，集中审阅了自评估报告和相关附件材料，对评估期内实验室的科技奖励、科研项目、经费到款、论文等科研成果进行了严格审查，并听取了实验室相关人员的解答。专家组认为，这两个行业重点实验室依托*、省部级重大研究计划项目，强化基础和应用基础研究，取得了一批有特色的高水平研究成果，培养了一批具有扎实理论基础和解决实际问题能力的青年人才队伍，实验室管理规范、规章制度健全、仪器设备使用率高、学术氛围浓厚，学校在实验室基本建设与运行经费、队伍建设与人才培养、国内外合作与交流等方面保障有力。
据悉，内河航道整治技术交通运输部行业重点实验室是历经水利水运工程重庆市重点实验室、重庆市航运工程技术研究中心、重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心发展而来，于2007年正式获得交通运输批批为交通运输行业重点实验室，2011年成功申报为国家内河航道整治工程技术研究中心。五年来，实验室确立了山区河流航道整治技术、航运枢纽及通航建筑物关键技术、平原河流航道整治技术以及干支河口航道整治技术等四个研究方向，评估期内，承担了包括“国家973项目”、“国家自然科学基金”及“国家科技支撑计划”等在内的水运工程基础研究与重大工程科研项目共计19项，科研经费达1.7亿元。依托行业重点实验室，重庆交通大学获批水利工程一级学科博士授权点、博士后流动站及院士工作站。内河航道整治技术交通运输行业重点实验室充分利用行业优势和区位优势，针对西部山区河流和库区水运交通建设中出现的重大科技难题，解决了内河航道整治工程面临的一系列关键技术问题，获得包括国家科技进步二等奖在内的省部级以上奖项15项，授权发明15项，出版专著16部。
桥梁结构工程交通运输行业重点实验室组建于1979年，1999年认定为结构工程交通部重点实验室，2000年被认定为结构工程重庆市重点实验室，2005年通过验收正式挂牌桥梁结构工程交通运输行业重点实验室，2010年经科技部批准认定为“山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地”。目前实验室已成为科技部、交通运输部、重庆市共同建设的山区桥梁与隧道工程建设、养护、管理领域基础和应用基础研究的重要基地、决策和咨询机构。实验室针对西部地区尤其是西南地区山峦起伏、河流众多以及三峡库区环境地质特点，设立了山区桥梁结构行为与设计理论、桥梁损伤机理与监测评估理论、山区复杂条件下隧道设计理论与控制技术以及山区桥梁隧道灾害机理与防御技术等研究方向，评估期内承担了国家及科研项目13项，省部级项目42项授权发明27项；发表论文近180篇，其中三大检索收录100篇，出版专著13部，获得了包括3项国家科技进步二等奖在内的省部级以上奖励23项。
上海凯朗仪器设备厂专业生产鼓风干燥箱、真空干燥箱、马弗炉、生化培养箱、二氧化碳培养箱、电热恒温培养箱、试验箱、恒温摇床、水槽、水浴锅等实验室设备。：
