festo单作用抗扭拉动功能
缸径 mm
[1..25 mm]
festo单作用抗扭拉动，行程 mm
P 弹性缓冲环/板，两端都有
缓冲
A 用于接近式感测
位置感测
活塞杆 螺纹
活塞杆类型
festo单作用抗扭拉动基本特
气缸很小，不要双向工作，要求管路尽量简化的场合。
同等缸径行程的单作用汽缸与双作用相比，多出一根弹簧，同时为了容纳弹簧，缸体要加长，你认为单作用汽缸会便宜吗？至于管路，差别就是从电磁阀到气缸的一根气管而已，能省多少钱？
单作用汽缸都是小汽缸，市面上找不到50以上的单作用汽缸，所以出力不大，一般推送极小的工件或者干脆就是用于动作信号，这种情况下，无论伸缩，对于速度的控制没有太大要求，基本上连调速阀都不装的。所以你说的第二条优点与*条缺点，是不用考虑的。
zui后一条，用什么东西，都是先考虑功能再来选择器材的，选用单作用气缸自然是设计者认为可以满足功能，你本末倒置了。你怎么不说单作用气缸比双作用气缸还多出一个自动复位功能呢？
zui后告诉你单作用气缸的典型应用：在一块板上面用螺母安装了密密麻麻的几十个单作用气缸，气缸都是尾部进气，不用调速阀，用于按动开关按钮，看看图片吧。
festo单作用（气缸）抗扭拉动。
