MXS12-20AS

日本SMC导杆气缸MXS12-20AS ：缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

日本SMC导杆气缸：

1）SMC气缸仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。

2）SMC气缸用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。

3）SMC气缸缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。

4）SMC气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

SMC气缸由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

MXS25-50AS-F9NVL
MXS25-50AS-F9N-XK
MXS25-50ASFR
MXS25-50ASFR-F9NV
MXS25-50AS-M9BL
MXS25-50AS-M9NL
MXS25-50ASP
MXS25-50ASR
MXS25-50ASR-A90VL
MXS25-50ASR-A93
MXS25-50ASR-A93L
MXS25-50ASR-F9BV
MXS25-50ASR-M9BV
MXS25-50AS-X248
MXS25-50AS-X39
MXS25-50AS-X6
MXS25-50AS-X7
MXS25-50AT

SMC带导杆气缸
MXS25-50ATF
MXS25-50AT-F9B
MXS25-50AT-M9BL
MXS25-50AT-X248
MXS25-50AT-X7
MXS25-50A-X248
MXS25-50A-X7
MXS25-50B
MXS25-50B-A93
MXS25-50B-A93L
MXS25-50B-F9N
MXS25-50B-M9B
MXS25-50B-M9N
MXS25-50B-M9NL
MXS25-50B-M9P
MXS25-50B-M9PL
MXS25-50B-M9PSAPC
MXS25-50BS
MXS25-50BS-A93
MXS25-50BS-F9B
MXS25-50BS-F9BL
MXS25-50BS-F9N
MXS25-50BS-F9NL
MXS25-50BSR-F9NL
MXS25-50BT
MXS25-50B-X516
MXS25-50F
MXS25-50-F9B
MXS25-50-F9BL
MXS25-50-F9BLS
MXS25-50-F9BS
MXS25-50-F9BV
MXS25-50-F9BVL
MXS25-50-F9BVLS
MXS25-50-F9BWL
MXS25-50-F9N
MXS25-50-F9NL
MXS25-50-F9NS
MXS25-50-F9NV
MXS25-50FP
MXS25-50FR
MXS25-50F-X331
MXS25-50-M9BL
MXS25-50-M9PL
MXS25-50P
MXS25-50P-A93L
MXS25-50P-X6
MXS25-50R
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