详细介绍
日本SMC气缸全系列MGPM80-200产品详情:SMC气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
MXS6-20ASFP-F9N
MXS6-20-ASFP-X11
MXS6-20AS-M9B
MXS6-20AS-M9BL
MXS6-20AS-M9N
MXS6-20AS-M9NLS
MXS6-20AS-M9NL-X11
MXS6-20AS-M9NS
MXS6-20ASP
SMC气动滑台
MXS6-20ASP-A93L
MXS6-20ASP-A93LS
MXS6-20ASP-A93V
MXS6-20ASP-F9B
MXS6-20ASP-F9BL
MXS6-20ASP-F9N
MXS6-20AS-X11
MXS6-20AS-X11-A93L
MXS6-20AS-X12
日本SMC气缸全系列MGPM80-200
MXS6-20AS-X13
MXS6-20AS-X150
MXS6-20AS-X171
MXS6-20AS-X172
MXS6-20AS-X187
MXS6-20AS-X192
MXS6-20AS-X326
MXS6-20AS-X43
MXS6-20AS-X6
MXS6-20AT
MXS6-20AT-A90S
MXS6-20AT-A93
MXS6-20AT-A93L
MXS6-20AT-A93LS
MXS6-20AT-A93S
日本SMC
SMC MXS系列:使用滚柱十字配置的导轨,精度高。双缸结构,故是2倍输出力。有定位销孔,故安装重复性好。可轴向安装和底面安装。有对称安装型。带液压缓冲器,能吸收行程末端的冲击,也能调节行程。带行程调整器(金属限位器),用于调整行程。可以带端锁。可带缓冲机构,一旦在行程端部受到冲击,能吸收冲击能,以保护工件和夹具。如将工件插入槽中,若定位不正确,工件会遇到碰撞,有缓冲机构便能吸收其冲击能。
SMC MXQ系列:使用了循环式直线导轨,故刚性及精度都比SMC MXS系列高。双缸结构,故是2倍输出力。有定位销孔,故安装重复性好。有对称安装型。可轴向安装和底面安装。可带液压缓冲器。可带行程调整器,小脚限位器有缓冲作用,金属限位器停止精度高,可带端锁。可带缓冲机构。
SMC MXF系列:使用十字滚柱导轨,能实现无晃动的平稳运动。滑台与气缸在一个平面内进行一体化,故为超薄型。有定位销孔,故安装重复性好。可上下面安装。有轴向和径向两种配管。缸体上可装磁性开关。可带行程调整器。