详细介绍
SMC标准气缸MXS25-30-A93VL:SMC气缸所设缓冲装置种类很多,组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
MXS25-75-F9B
MXS25-75-F9BL
MXS25-75-F9BLS
SMC气动滑台
MXS25-75-F9BV
MXS25-75-F9BVL
MXS25-75-F9BVLS
MXS25-75-F9BVS
MXS25-75-F9N
MXS25-75-F9NL
MXS25-75-F9PL
MXS25-75F-F9BL
MXS25-75FP
MXS25-75FP-A93VL
MXS25-75F-X331
MXS25-75-M9N
MXS25-75-M9NL
MXS25-75P
MXS25-75P-A93L
MXS25-75R
MXS25-75R-A93
MXS25-75R-A93L
MXS25-75R-A93V
MXS25-75R-X313
MXS25-75-X1341
MXS25-75-X248
MXS25-75-X249
MXS25-75-X31
MXS25-75-X39
MXS25L-10
MXS25L-100
MXS25L-100A
MXS25L-100A-F9BV
MXS25L-100AS
日本SMC