电子汽车衡传感器噪声是由数字离散性

电子汽车衡传感器噪声是由数字离散性

电子汽车衡噪声是由数字离散性，即量化所产生。它不仅与取样值的量化值有关，而且与数字电路对离散数字的计算处理有关。所以在使用Σ-ΔA/D变换电路时，对于不同的截止频率，不同的滤波器的设计，具有不同的噪声。下表给出某款Σ-ΔA/D变换器的输出噪声RMS（μV）。第三讲一下如何看待衡器显示器的技术指标。国内很多衡器显示器样本为了显示本产品的*性和高精度，在技术指标中大多是注明使用24位Σ-ΔA/D变换，内分辨率或内分辨是多少。从上面讲述中可看出这是一个比较含糊的技术指标。国外正规的显示器厂家，所列出的显示器的技术指标让用户一看就非常清楚、明细。一般均给出以下技术指标：根据OIML R76号建议或欧洲EU认证的精度级的分度数（n），精度或分辨率，每分度的zui小输入电压（μV/d）转换率（次/秒），模数变换器的位数等。例如某显示器给出的技术指标如下：我们知道对于24位的模数变换器的码数为：224=16,777,216，但是根据不同的使用和设计，可得到以上技术指标不一致的结果。所以我们在实际选用显示器时，不能只看模数变换器的位数，而要了解该厂家所生产的显示器的zui终经过法定部门认证后的技术指标。