新品费斯托气囊式气缸

德国festo气囊式气缸 EBS-100-105   订货号：193795 主要特征：
气囊式气缸不仅可以作为驱动功能，还可以用作气动弹簧元件。通过增压和排气，气囊式气缸可实作为驱动元件的作用。随着行程的增加，所产生的力相对于气囊的收缩力有所减少。如果气囊式气缸供货时带有恒定压力，则可以用作缓冲元件。气缸的结构简单，由两块金属板加上一个网纹气囊组成。没有任何密封元件，也没有任何移动机械元件。气囊式气缸为单作用气缸，但不需要用弹簧力来复位，而是通过外力来复位。滚动气囊的行程/力特性有别于传统气囊，视相对安装高度，可以覆盖的行程范围更大。对于滚动气囊式气缸，当执行了约50%的行程后，所产生的力才会由于气囊的收缩力而减小。
德国festo气囊式气缸 EBS-100-105   订货号：193795   主要技术参数：
规格 80 100
气接口 Gy
工作模式 单作用
结构特点 滚动气囊
安装方式 带内螺纹
安装位置 任意
德国festo气囊式气缸 EBS-100-105   订货号：193795    工作和环境条件：
工作介质 过滤压缩空气，润滑或未润滑
工作压力 [bar] 0.9...8.0
环境温度 [°C] –40...+70
1)
耐腐蚀等级 CRC 2
德国festo气囊式气缸 EBS-100-105   订货号：193795     注意事项：
气囊式气缸仅可被用于驱动工件，或必须在行程末端配备行程限位挡块，否则气囊会发生超载要把气缸压回zui小高度，需要复位力。通常，通过应用负载来实现要在活塞上滚动，滚动气囊所需的小压力为0.9 bar。因此，在没有压力的状态下，不得将气囊推回初始位置，这样会损坏气管上下两块板的整个轴承表面必须用来吸收力橡胶气囊在工作时，不得与其它部件发生接触气囊式气缸拆分前，必须经过排气
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