各类汽车衡器的使用场合以及适用的技术规范

各类汽车衡器的使用场合以及适用的技术规范

      【摘 要】 本文对当前称量汽车的衡器的类型进行了分析、同时详细的阐述了不同汽车衡器

使用场合、以及适用的规程和规范。

【关键词】 汽车衡器；类型；使用场合；适用规程规范

现在，世界上通过公路运输仍然是运输货物的主要手段，由于汽车运输能够减少中间环节，实 现门到门的运输，所以公路运输占五大货物运输（公路、水路、铁路、航空和管道）总量的 3/4。

对公路运输货物进行计量的主要手段是使用各类汽车衡对其进行称量。我国质检总局制定了相应的 技术规范，对各类称量汽车的衡器进行了规范管理。但是，由于称量汽车衡器技术的发展迅猛，造 成了在某一时间段内我国的技术规范落后于称量汽车衡器技术的发展，致使部分计量检定人员和计 量管理人员对称量汽车衡器的检定、校准以及使用存在着一些模糊的认识，并且套用了不适用的检 定规程对其他类型的称量汽车衡器进行了检定，并出具检定证书，对称量汽车衡器的应用起到了误 导，有时造成了较为严重的后果。因此，本文对称量汽车衡器的类型、使用场合和适用的技术规范 进行梳理、解析。

一、静态汽车衡

静态汽车衡是称量汽车等大型车辆（铁路运输车除外）重量zui为常见的衡器，属于非自动衡器 的范畴。通常设计成固定式安装，又称为固定式地衡。静态汽车衡可分为静态的电子汽车衡（也称 之为“固定式电子秤”）和固定式杠杆秤，静态电子汽车衡（固定式电子秤）由于具有计量准确度高，

性能稳定可靠，称量数据便于管理等优点，已占据静态汽车衡应用量的 90%以上，近年来数字式称

重传感器的应用使静态电子汽车衡的优势更加明显；而固定式杠杆秤逐步被固定式电子秤淘汰。

与轴重秤相比，静态电子汽车衡的承载器（台面）长度应大于被称车辆的长度，可承载下整个

汽车，对整个汽车进行称量；与动态汽车衡相比，静态电子汽车衡采用静态称量方式，具有称量准

确度比较高，对环境的要求不高，造价低等优点。由于静态汽车衡采用的是对车辆整体的静态称量，

可直接称量出汽车总重量，这种方法至今仍然是对公路运输货物的计量方法。所以，静态汽车衡广泛应用在我国经济领域的各行业对大宗货物的贸易结算，多数静态汽车衡属于强制检定的计量器具。

静态电子汽车衡（固定式电子秤）的检定适用于 JJG539-1997《数字指示秤》计量检定规程；

固定式杠杆秤的检定适用于 JJG14-1997《非自行指示秤》计量检定规程。

二、动态汽车衡

动态汽车衡属于自动衡器的范畴，是动态公路车辆自动衡器的一种。动态汽车衡是以整车称量

方式，对行驶中的车辆进行称量，确定车辆总质量的的动态公路车辆自动衡器。动态公路车辆自动

衡器（Automatic instruments for weighing road vehicles in motion）是对英文的直译，动态公路车辆自 动衡器从大的结构上可分为二大类：一类是对车辆整车称量的动态汽车衡，另一类是对车辆轴称量

的动态轴重衡。

动态汽车衡采用的是对车辆整车称量方式，衡器的载荷承载器（台面）长度大于被称车辆的总 长，即可承载下整个汽车，对整个汽车进行称量，直接称量出汽车总重量。在外观和结构上，动态 汽车衡与静态汽车衡基本一样，只是在称重显示控制器中的计量软件和控制软件上有所不同，有些 衡器制造企业直接把此类衡器制作成动静两用电子汽车衡。

动态汽车衡的称量结果只能是动态汽车的整车总重量，无法得到车辆每个轴的重量，我们称之 为“整车称量的动态汽车衡”，也简称为“动态汽车衡”。动态汽车衡的称量操作应当在特定的称量控 制区内进行，称量区应包括衡器承载器与其两端的引道。与静态汽车衡相比，动态汽车衡造价也较 高，通常用于过秤车流量较大、不适宜静态称量的场合；与轴重秤相比，动态汽车衡相对准确度较 高、造价也较高。在我国，动态汽车衡通常用于对汽车运输货物量的商业性称量和监控（如海关、 港口），用于高速公路对载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查的很少；但近期随着公路行业 的不断发展和其准确度较高的优点体现，动态汽车衡用于高速公路对载重车辆计重收费和超载车辆 进行监督检查的逐步多了起来。

动态汽车衡的检定适用于 JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》计量检定规程。

三、动态轴重衡

动态轴重衡也属于自动衡器的范畴，是动态公路车辆自动衡器的一种。动态轴重衡通过对行驶 中车辆的每个单轴（或轴组）分别称量，并且能自动累加单轴（或轴组）的称量结果，获得车辆总 重量和轴（或轴组）载荷的动态公路车辆自动衡器。

动态轴重衡是对汽车的局部（单轴或轴组）进行称量，衡器的承载器（台面）长度较短，只能 承载下汽车一个车轴或几个车轴，对车辆的单轴或轴组的称量，得到车辆每个单轴或轴组的重量， 并通过计量软件计算出车辆整车的总重量。动态轴重衡的称量操作也应在特定的称量控制区内进 行，并且过载的汽车必须按照规定速度（通常应保持匀速）的行驶。动态轴重衡的称量区应包括衡 器承载器与其两端的引道，称量区的地基水平度和引道长度等应满足相应的要求。

与动态汽车衡相比，动态轴重衡占地面积较小、造价适中，准确度也适中，所以在高速公路对 载重车辆计重收费和超载车辆进行监督检查使用的就是这种衡器。但是，在我国动态轴重衡的使用