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QCR 759-2020 XG1-2024 铁路插板式金属声屏障 单元板通用要求
2024-7-8 阅读(347)
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1. 声屏障单元板疲劳试验系统是根据国家相关标准以及用户的试验要求制定，用于满足试验室对高速铁路声屏障声学构件进行抗疲劳性能测试的装置；同时满足槽道本体的疲劳特性测试、槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制一体的疲劳特性测试。
2. 该试验系统采用成熟的动态电液伺服试验技术，利用单元化、标准化、模块化设计手段，大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今技术制造，整个试验系统的整体性能与国际著名动态试验机公司相当，本试验系统主要用于各种结构件的动态疲劳试验，更换试验辅具，也可用于其他小型结构件的疲劳加载试验。广泛用于轨道交通、质监质检、建筑、车辆、高校科研、航空航天、船舰、军工等领域。
1. 符合标准：
1) TB/T 3122-2019《铁路声屏障声学构件》标准中4.6和5.7条要求。
2) Q/CR 759-2020《铁路插板式金属声屏障单元板通用要求》附录A要求。
3) TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》标准中5.5.6和6.10.3条要求。
伺服直线作动器技术指标
1) 最大静态试验力：±50kN；试验力示值精度：2%-100%FS范围内，各点均为±1.0%；
2) 最大动态试验力：±40kN；
3) 负荷静态测量精度：优于±1%（有效范围为满量程的2%-100%）；
4) 位移行程：±75mm；
5) 测量精度：±1%FS.；
6) 作动器有效行程：±75mm；
7) 频率范围：0.01-15Hz；单独试验时满足4Hz,±10mm
8) 工作压力：21Mpa
9) 采用1只MOOG二级伺服阀
10) 两端球铰安装
11) 负荷传感器：美国世铨公司（天津）
12) 位移传感器：amt公司
13) 伺服直线作动器频响：≥100Hz。
14) 启动压力小于0.05MPa。
15) 作动器外置电液伺服阀、力传感器，具有力、位移两个闭环控制回路。
