碳钢材质林肯注油器83309-4优势供应 返回列表页

    83309-4碳钢材质林肯注油器除用于歧管的备用注射器外，注射器还包括压缩螺母和用于管路的套圈。-标配1/8“ OD。用于进料管线的其他出口连接器可选。带歧管的喷油器包括两个安装夹和螺钉。喷油器带有腈填料（200°F（93°C））。检查填料与合成润滑剂的相容性。用手拧紧指示器盖的输出为.001 cu。在.001 cu处旋转两圈可获得大输出反过来。

 83309-4碳钢材质林肯注油器特点：

• 用于单线高压中央润滑系统
• 用于分配粘度高达NLGI 2号的石油基润滑剂
• 输出在外部可调
• 指示器杆可以目视检查喷油器的运行情况
• 可结合在SL-33，SL-V，SL-V XL，SL-1和/或SL-11喷油器电路中
• 单个喷油器可轻松拆卸以进行检查或更换
• 适用于不锈钢SAE 304，适用于环境条件对碳钢有危害的应用场合，或需要不锈钢的行业

规格：

• 系列SL-32
• 输出：
  • 小：0.001立方米 英寸（.016 cc）
  • 大值：.008立方米。英寸（.131 cc）
• 运营压力：
  • 低：1200 psig（83 bar）
  • 大：3500 psig（241 bar）
  • 典型值：1500 psig（103 bar）
  • 排气口：200 psig（14 bar）

1，注油器的工作介质，应采用运动粘度在50℃时为740CST的润滑油，工作介质中所含杂质颗粒应不大0.025mm。

2，向油箱加油时，应通过加油口中的滤油网。

3，注油量的大小，可用调节螺套来调整，逆时针转动调节螺套注油量增大。顺时针转动则注油量减少，*小可减至零，调整后应将锁紧螺母锁紧。

4·输油管接上主机注油点前，应将润滑油加至油箱高油位处，油泵调至大油量位置，先开动注油器或摇动手柄，或逐个按动捏手，待滴油管内有油连续滴出，润滑油已充满输油管后，方可接上主机注油点开始工作。

5·油箱中的油液降低的油位时应及时加油。

6，视油罩不要任意拆卸，以免泄漏影响吸油。

7，滴油管不滴油时，可取出泵体拆开用洁净煤油清洗，检修油泵单向阀体的止逆阀和检查油路有无渗漏。

8·出口不出油时，可检查注油阀的止逆阀和配合面的密封性，并检查油路有无泄漏，或柱塞与柱塞套如因磨损间隙增大也会引起注油压力降低或不出油。

9·美国林肯LINCOLN注油器应定期用清洁煤油清洗，除去注油器和油箱内部的杂质和污物，对于连续工作状态下的注油器一般每隔一个月应清洗一次。

型号列举：

 碳素钢       304不锈钢     
83336-1    83724-1     
83336-2    83724 -2     
83336-3    83724 -3  
83336-4    83724 -4 
83338      --------
83337      83337-9