中国在2016年年底将成为Z大的电动汽车市场

       zui近有新闻报道，中国在2016年年底将成为zui大的电动汽车市场，但国内供应商是否可以在电动汽车补贴逐渐缩减的情况下生存下来，以及中国是否真的可以建立起具有竞争力、超越发达国家，实现跨越式发展的汽车产业集群，仍然是个问题

      据有关专业人士预计，中国将在2016成为zui大的电动汽车市场，政府将开始更认真地考虑直接购买激励政策如何退坡。
     尽管油价低迷，在车型增加和强有力的政策支持下，电动汽车销售仍将创造新纪录。鉴于中国和欧洲的强劲增长，2016年电动汽车销售量(BEV+PHEV)将达到约55万辆，2015年第四季度的电动汽车累计销售量已达100万辆，而下一个百万辆销售业绩，大约将在18个月后实现。

      鉴于专业商业模式面临着低利用率和网络分散等问题，电厂和汽车公司将在电动汽车充电设施的发展方面发挥更大作用。在美国，加州公用事业委员会可能会在年底前允许投资建设一些收费的充电基础设施，但不会允许所有权属于投资者的电厂在这方面出现爆炸式的快速增长。预计未来可能出现充电网络供应商的整合，以及更多的电厂面向电动车推出的专门充电费率政策。
      PHEV(插电式混合动力车)车型增多将加剧竞争。就电动汽车新增车型而言，2015年是创纪录的一年，但专家预计2016年将刷新2015年的记录。不过并不是每个人都这样认为：世界zui大的汽车公司丰田仍旧坚持将未来的赌注押在燃料电池车上。

      下一个百万电动汽车销量即将实现之时，政府将开始更认真地考虑直接购买激励政策如何退坡。尽管电池成本在下降，市场仍依赖补贴，如果变化过于急剧，会动摇投资者信心。随着燃油车逐渐被新能源车取代，预计在2016年末燃油税收的流失将逐渐成为几大地区所共同面临的问题。