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延长FESTO气缸使用寿命的对策是什么
在对FESTO气缸进行检验的时候，我们需要按照具体的顺序进行操作。本文将主要为大家介绍的是其中比较关键的两项检测，即耐压试验及负载检测。而且还会介绍下有关的气缸产品的检验规则，希望能够帮助到大家。
要为大家介绍的是FESTO气缸产品的耐压检测方面的内容。当进行这项检测的时候，我们需要将其保持在空载条件下，之后通入1.5倍公称压力，保压分钟，要求各部件不得出现松动、*变形及其他异常问题。如果有异常问题，则说明检测不过关。
然后再来了解下关于其负载检测方面的内容。当进行这项检测的时候，我们需要为气缸活塞杆轴向加入定的阻力负载，注意这个负载的大小应当为其zui大理论输出力的百分值。当活塞运行速度达到150mm/s时，活塞运行应保持平稳，各部件也应当保持正常。
FESTO气缸的前后端盖则安装了更多的密封件，而且采用的密封件也要比普通气缸的特殊很多，都是采用了铁壳耐高温密封件，不单是采用了FESTO气缸的的密封件，关键部位更是采用了*密封件，所以我们在FESTO气缸维修和更换打壳气缸前后端盖的时候也与其它产品有所不同了，因为我们的FESTO气缸采用了铁壳套压式密封件，所以我们在订购前后端盖的时候定要注明附带密封件，那么我们收到打壳前后前后端盖的时候又该怎么更换呢？我们的打壳气缸都是自带有中间摆轴的，所以我们无论是在拆解和安装前后端盖的时候都要把拉杆和打壳气缸的中摆连接，然后再固定前后端盖，利用拉杆的拉紧来密封前后端盖，这里定要注意，在安装时定要涂抹润滑脂。
a.加强管理方面，尤其要严密监测电解温度，控制好电解质成分，做好电解槽加料操作，实现物料平衡。电解槽的、运行可减少堵料，壳头包的产生，进而可减少掉头、溶蚀的发生。
b.改善打壳系统结构设计，包括FESTO气缸的选择改进和锤头的设计，尽量选择势能效强的打壳气缸或缩短缓冲型气缸的行程，加大缓冲柱室面积，保证打壳动力充分；另外采用圆形锤头设计，具有万向型，适应性好，锤头和锤杆的链接采用双重保险，减少掉头的几率。
c.改进FESTO气缸的制造材料，锤头是在高温下工作的设备，必须选用材料，提高其耐高温、耐腐蚀、耐磨损的。
d.提高人员的素质，也是实现延长打壳气缸锤头使用寿命的重要部分。
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