18917038407
当前位置：上海乾拓贸易有限公司>>公司动态>>SMC气缸压力不足是因为那些参数造成的
SMC气缸压力不足是因为那些参数造成的
SMC气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难，.!若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。 1.故障原因 1)活塞环的侧i隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封；面磨损后，其密封性变差。 2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。 3)因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的*密封面。 的气缸拉伤。当气缸拉伤之后，使活塞环与气缸的密封被破杯，造成气缸压力低。 5)装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不，用错后将影响气缸压力。 6)，气缸垫冲坏，气门-座圈松动，气门弹簧折断或弹均不足，气门与气门导管因积炭或间隙过小，使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严；- 。7)正时齿轮安装错误，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过甚，凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松动等，导致配气相位不正确。 8)使用了不匹配的气缸盖，如有的气缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响气缸压力。 的进排气门间隙调整不当，或：与气门座密封不严，或测试气缸压力时操作不当。 10)装有减压装置的发动机，其减压装置的间隙调整不当，使气门关不严。 2.故障检修 当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多，可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力；另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法 用气缸压力表检测气缸压力：时，应使友动机处在正带热态下，冷却液在85-95''C，润滑油温度在70-90''C时进行。同时，化油器节气门和阻风门处于全开位置二火花塞全卸掉，用起动机带动曲轴运转，读出气缸压力表数字且根据测量的结果采取相应维修措施。
请输入账号
请输入密码
请输验证码
以上信息由企业自行提供，信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责，化工仪器网对此不承担任何保证责任。
温馨提示：为规避购买风险，建议您在购买产品前务必确认供应商资质及产品质量。
