11月1日-3日，三思纵横参加了在广州保利世贸博览馆举办的AUTO TECH 2023 华南展第十届广州国际汽车技术展览会，这是亚洲的汽车工业技术博览会，汇集世界各地汽车行业工程师的大平台。

AUTO TECH 2023 是由汽车技术相关的展览及高峰技术论坛组成，组委会设立汽车电子技术展、车用功率半导体与LED技术展、智能座舱技术展、汽车轻量化技术及车用材料展、车联网技术展、EV/HV技术展、汽车测试测量展、以及自动驾驶技术展等专题展览会，同时邀请诸如广汽、日产、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来、理想、东风、长安、上汽、吉利、长城、奇瑞、通用、奔驰、宝马、大众、一汽、宁德时代、博世、大陆、电装、德赛西威、华为技术等汽车OEM厂商及Tier1 & 2 零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂，参加展会以寻求供应商及合作伙伴。展会上，三思纵横与各大汽车行业单位，深入交流，共谋发展。

三思纵横适用于汽车行业的力学试验机介绍：

电子万能试验机（20-1000kN）

VDA工装夹具+液压平推拉伸夹具+静音油源+全自动引伸计

产品用途：

可应用于汽车上各种金属及非金属材料，包括汽车薄板、焊接铆接件、安全带、座椅、弹簧、螺栓紧固件、仪表盘、内饰件材料等的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学试验。

适用标准：（满足但不限于）

GB/T 228金属材料室温拉伸试验方法

ASTM E8金属材料室温拉伸试验方法

VDA 238-100-2017 金属薄板弯曲试验方法

GB/T 15825.5-2008 金属薄板成型性能与试验方法

GB/T 232-2010金属材料弯曲试验方法

性能特点：

◎本产品采用高强度光杠固定上横梁和工作台面，使之构成高刚性的门式框架结构;

◎采用伺服电机驱动，伺服电机通过传动机构带动横梁上下移动，实现试验加载过程;

◎分为单空间和双空间两种机型。

电液伺服疲劳试验机（10-250kN）

国家重大科学仪器设备开发专项产品，该机型电液伺服疲劳试验机主要用于各种金属材料、复合材料、橡塑材料和部件、成品的疲劳力学性能测试。可实现高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展、断裂力学等试验。可进行正弦波、三角波、方波、梯形波等各种波形加载。配置高温炉、高低温箱和腐蚀箱可实现不同环境下的疲劳力学性能测试。

设备主要特点及优势：

²     作动缸采用先进的先导式端盖设计结构，保障加载同轴度；

²     采用静音油源，通过油源联动系统，试验软件可以同步开启关闭油源，操作简易方便；

²     Dynamic Test专业疲劳试验软件，包含高低周疲劳、断裂力学等多种试验软件模块；

²     产品通过工信部电子五所“中国赛宝实验室”的MTBF可靠性认证测试。

UTM7305电池粉末压实密度仪

设备简介：

1.各种动力电池在制作过程中，电池负极材料的压实密度对电池性能有较大的影响。通过实验证明，压实密度与片比容量、效率、内阻，以及电池循环性能有着密切的关系。

2.在外力的压缩过程中，随着粉末的移动和变形，较大的空隙被填充，颗粒间接触面积增大，使原子间产生吸引力且颗粒间的机械楔合作用增强，从而形成具有一定密度和强度的压坯。

3.UTM7305型电池粉末压实密仪，是专门针对锂电行业测试压实密度而定向设计研发的一款设备，在国内主要电池主机厂及配套的电池负极材料生产企业，都有着广泛的稳定可靠应用，得到了用户的好评。如宁德时代、比亚迪、力神电池、贝特瑞、国轩、亿纬锂电、蜂巢能源、杉杉股份、凯金新能源、裕能集团、赣锋锂业、广汽时代、一汽时代等。

设备功能：

三思纵横UTM7305电池粉末压实密度仪是电子测控技术与机械传动相结合的新型材料试验机，它具较大的有效测力范围和稳定可靠的加载速度，对载荷、位移的测量和控制有较高的精度和重复性，可实现力控、位移控等多种加载方式。主要用于测试电池负极粉末材料的压实密度。软件上设定好试验方案后，一键加载，即可自动得到试验结果。

汽车防撞梁三四点弯曲试验机（100kN-600kN）

特点介绍

1.  主机与T型工作台刚性安装，可保证设备整体的刚性；

2.  T型工作台根据试样设计尺寸，防撞梁试样一般在1.2米左右，因此T型台长度可设计在1.5米左右；试验机整体结构紧凑，便于操作。

3.  防撞梁夹具两刚性支撑块可以根据试样的结构要求更换，比如弧面支撑块、接触面螺钉连接固定等；

4.  T型工作台配置了夹具座，方便该设备用于其它试验时更换夹具。

检测产品范围：前防撞梁、后防撞梁、车门防撞梁（杆）、侧门防撞梁（杆）、车顶横梁、侧门强度、保险杠、汽车前保险杠等。

汽车门锁仿真力学测试试验机（1-20kN）

本机适用于特制汽车门锁运动部位仿真力学性能的检测。采用加宽门式机型，配合专用锁测量装置，能够实现汽车门锁二维加力。

旋转弯曲疲劳试验机（20-100kN）

主要用于汽车用弹簧钢在反复交变弯曲应力作用下的疲劳试验，通过这一方式来判断其成品弹簧的疲劳寿命试验。设备是采用先进的基于高速DSP平台的试验机数字闭环控制与测量系统，该系统是本公司引进国际先进技术，自主研制开发的试验机新型电气控制系统，具有全数字闭环控制、多通道采集等功能的精密仪器。功能强大、数据处理准确、操作简单、使用维护方便。

落锤式冲击试验机

该试验机主要用于测定汽车用复合材料板材试样，以及汽车防撞梁的耐冲击性能。该试验机集机、电、自动控制技术于一体，实现了定位、提锤、冲击、抓锤的全自动化过程。另外该试验机设有多道保护措施，大大提高了操作人员及设备使用的安全性。配有不同重量的锤体，满足不同试验的能量需求。采用西门子的可编程控制器配备触摸屏控制，具有可靠性高，抗干扰能力强，通用性、适应性、扩展性强，维护工作量小等优点。具有自动定位功能，操作简便，工作效率高。机架采用框架结构，由4根立柱连接底板和顶板。底板采用整体实心钢板加工而成，充分保证试验机在冲击时的稳定性。锤体采用高强度整体钢板加工而成，耐冲击强度高，不会因为使用铸件产生铸造缺陷而断裂的可能。