SMC气液单元SMC气液转换器SMC阀单元

SMC气液单元SMC气液转换器SMC阀单元气液单元 CC形式 系列/CAD 名义口径（mm）气液单元 CC  63,100,160气液转换器 CCT  40,63,100,160阀单元 CCV  ---特长 把空气压转化成液压，使用气动元件便可得到与液压单元相同的功能。转换的液压气动压力（相当于压力）解决发生的由于压缩特性缸问题气动压力。
定速操作与负荷波动可能。
解决了坚持和滑移与低速运行的问题。
停止，跳过中间的运动成为可能。
适用于驱动器缓慢的旋转操作。
集成了转换器与阀门在一个紧凑的结构单位。
可以选择4个单位申请阀门类型。
可以连接一个转换器和阀门单位独立。
一系列广泛的能力，并在转炉阀流量计算单位控制能力。
与气缸兼容孔径达300。
在180毫米/大小80与活塞缸秒高速运转孔。
（工作压力：0.5 MPa时，负载质量：无负载，管道：身份证19毫米x长度为1米）步骤（1）的圆孔的大小选择air-hydro气缸首先,选择一个孔的大小从数据（D）<理论输出表>。当作出选择,之间的比率理论和SMC气液单元SMC气液转换器SMC阀单元气液输出的荷载应0.5或更少。
步骤（2）选择变频器选择公称通径和有效的油位中风从数据（一个）,<缸位移和转换容量图>。当选择一个转换器以其公称通径,液力变矩器的油的水平速度应该的200毫米/秒或更少。
步骤（3）选择功能需求,以便阀门的单位选择一个模型从数据（B）,<转换器和阀门的单位表>组合和应用研究功能所需阀门的单位*的与你的申请。
第（4）选择大小阀门的单位使用数据（C）,< Air-Hydro缸的zui大操作作为一个参考速度>的大小,选择一个阀门单位决定是否符合期望的缸作业速度。
面额8727;模型一air-hydro单位,可适用于某一特定应用程序是由相结合的产物转换器,选择适当的步骤（1）和（2）和选择适当的阀门单位步骤（3）及（4）。详情该模型是如何表示,请参阅“如何秩序”。
2。在确定一个转换器的大小的基础上<缸位移与变频器容量图>,不要选择一个转换器孔太小了,是吗油缸的生的大小,这是因为这样可以增加油的水平速度,导致油吹出。因此,选择一个转换器孔,使油的水平速度会200毫米/秒或更少。
参阅表对液力变矩器的关系大小、缸缸孔的尺寸和速度使石油水平200毫米/秒或更多。
当钢瓶活塞速度变得更比那些大下表中所列,选择一个转换器一个尺寸更大。
气液单元由一个的单位转换器和一个阀门简洁的综合。它把空气压力等效水力压力,该液压压力用于操作一个作动器,如此解决这个问题相关联与压缩变形特性空气。因此,尽管使用气动类似的设备,它完成了液压装置,运行于一个常数在启动过程的速度或存在载荷波动,并在同一时间的问题,分析其粘黏在一起和滑移带来低速度操作。这个单位是理想的实现准确、恒定的速度对气缸、中间停止,史基普移动时,或者因缓慢的操作扶轮动。
一种选择是可得到的阀门的单位适合你的申请。
高全气缸驱动速度。
通过可用的宽系列从转炉容量和阀门的单位流量控制能力、速度高达180毫米/ s（节流阀）,才能实现与一个80气缸。
（工作压力:0.5 MPa、卸料、管道:
生了19毫米×1米）虽然转换器和阀门单位是综合的,它们还可以被通过向个人操作管道。如果错综复杂的速度控制不必要的转变因负荷波动速度被容忍,气动速度控制器可以用来作为一种控制阀门。
流动的zui低可控体积速度控制器的三个方面dm3 /分钟。
速度控制器和必须有个别的管道。转换器连接。他们不能集成到一个单位。
指的是的气动6号的细节的速度控制器。
全气缸驱动速度（毫米/秒）一个MCo送风环境安装管道维护润滑流体（液压）阻止彼此缠绕的雾分离器

气液,延长生命的石油。
避免使用近火。
annot被用在干净的房间。
高大的液力变矩器垂直安装。
高大的液力变矩器在一个位置,就越高n汽缸。如果使用低多了。
nder、空气积淀在汽缸里。使用在油缸排出阀排放空气。如果缸不是提供一个空气流血ve、放松液压管路流血。
akage滑动运动在一起的vitably发生。特别是,与单一e海德鲁公司单位、经营石油泄露的。
eumatic球队会排出开关阀的开关阀,从而失禁。
我们,安装一个排气清洁（AMC）系列。
g。（6））母鸡油案件的排气的清洁剂形成完整的、操作油将吹出的haust清洁剂。因此,打开排水阀定期检查。矿石连接管道,清除所有外在tter。
e { T系列W（白色）}尼龙管都可以使用液压管道。配件可调心艾德液压管道,但一脚配件nnot被使用。
当然,还有没有柯的不同他忍受了水管用于液压管道。
阿检查突出物的或毛刺。
事件的空气被拉进了液压而不断。
气液操作一个截止阀或跳过阀门电磁阀,认为它是一种外部的提供气动管道加班,0.3 ~ 0.7Pa的空气压力。压力为先导圣设置操作压力的nder或更高。
母鸡操作一个截止阀或跳过阀门电磁阀,认为它是一种外部的提供气动管道加班,0.3 ~ 0.7Pa的空气压力。压力为先导圣设置操作压力的nder或更高。
e停止并跳过阀门必须“正常中美战略经济对话”。
排气清洁系列AMC值得注意的是,速度可能不是如果有限制达到在连接件或有90°弯曲。
在运行过程中气泡由于能形成空化的目的。为防止这种情况:
1）配置管道从汽缸转换器能有一个提升的梯度。
2）缩短液压管道。
3）港口位置不应垂直安装向下。
双面海德鲁甚至作为一个双面海德鲁的单位,发生泄漏采用滑运动的air-hydro缸、提高转炉的操作流体在一个区域内,降低它的另一个环境。
图。（7）提供了一个对策的电路。
保持液力变矩器的油位在一个通过开启阀门A适当水平。
单面海德鲁基本构成air-hydro系统双侧海德鲁;不过,它也可以作为一种单面海德鲁。的粘度经营石油的单面海德鲁大约一半的双面海德鲁。
气液速度将有大约1.4倍专业人员在某日10-17-3页。当系统作为一种单面水力发电、空气可以成为什么样的人混入操作油,以的下面列出的症状:
1）缸的速度不是固定的。
2）停车准确性的截止阀减少。
3）溢出的跳过阀门的增加而增加。
4）流量控制阀与压力补偿器来敲你的门（甚至包括一个小流量失业率）。
因此,有必要定期检查防止空气从彼此缠绕油的成分。如果上面所描述的症状出现,不得让空气流血。特别是,防止“4）",使用一支二垒安打一边海德鲁。
阀门A排水港口（管道端口）如果该转换器的定位高于汽缸:
1。确保移动钢瓶的活塞和中风的一面,结束的时候,必满了油。
2。空气泄放阀打开的顶端上气缸。
3。如有截止阀,提供一个飞行员压力约0.2 MPa到停止阀门,保持了截止阀中以一种开放的通过手工操作或位置采用电流。
4。打开油填充插头满油。当空气没有长出来混入油、关闭气缸的空气泄放阀。确保油面附近的上限是马克的水平仪表、电讯、及添满油如果需要。
5。其次,填补另一侧与油。移动活塞行程结束的一面,将会如何装满油,并履行在步骤1到4同一序列如上所述。
气液如果该转换器的定位低于缸:
以原油为描述灌装后在第4步以上,关闭油填料堵塞。然后,引入空气大约0.05兆帕的压力进入转换器空运来推动油气缸。当空气混杂,不再出来随着石油、关闭钢瓶的空气泄放阀。
履行其余步骤在同样的方式当转换器是位于高于圆柱体,以填补它与油。
这个操作必然造成的空气积累在圆柱体的手术过程中气缸。因此,在空气必须失血过多定期。
使用石油为基础的汽轮机液压操作油。使用不燃操作油能导致问题。
一个适当的黏度是40 - 100平方毫米/秒在工作温度。
ISO VG32油,使用温度范围15°C之间和35。
经营一个温度范围内,超过VG32,ISO标准化组织（ISO）油,使用VG46（25至45°C）。
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