统滤生产 J1FE200BH滤油机滤芯

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润滑油过滤器工作原理

润滑油过滤器的工作原理是通过滤芯对润滑油中的杂质进行过滤和清除，以确保发动机的润滑油清洁。过滤器由滤芯和滤壳组成。

当发动机工作时，润滑油通过进油口进入滤壳，然后进入滤芯滤芯通常由纤维材料制成，具有微孔结构。润滑油通过滤芯时杂质和污垢会被滤芯阻隔住，只有清洁的润滑油能够穿过滤芯清洁的润滑油从滤芯出口流出，进入发动机的润滑系统，保持发动机部件的良好润滑。

随着时间的推移，滤芯上会积累越来越多的杂质，导致阻力增加，流量减少。当滤芯的阻力达到一定限制时，润滑油过滤器会自动打开一个旁通阀，使润滑油绕过滤芯，以确保润滑系统的连续供油。然后，滤芯可以被更换或清洗。

润滑油过滤器的工作原理类似于家用水龙头上的过滤器。通过滤芯的微孔结构，水中的杂质可以被过滤掉，而只有清洁的水可以通过过滤器。这样可以确保饮用水的清洁安全。

主要作用是保护汽轮机免受损害，并通过过滤和清洁油液，确保其正常运行和延长使用寿命。具体来说，汽轮机滤芯的作用包括：¹²

• 过滤油水混合物，分离并过滤出混合物中的油和水，确保滤液的纯度和可靠性。

• 清洁油液中的悬浮固体颗粒、杂质和沉积物，防止这些污染物对汽轮机内部的摩擦部件和轴承造成损害。

• 保护汽轮机的润滑系统和关键设备，减少摩擦和磨损，提高系统的可靠性和稳定性。

• 过滤EH油中的固体颗粒如金属屑、沙尘和颗粒物，以及污染物如水分、漆渣和油泥，确保油品质量满足设备要求。

• 滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。

滤芯通常由特殊的过滤介质构成，如纤维布或热塑性聚合物纤维，其内部结构包括外筒和内心，外筒是滤芯的主体，具有一定的强度和密封性；内心则是过滤介质的支撑结构。滤芯的更换通常根据设备的工况和润滑油质量来确定，一旦滤芯内部的过滤介质饱和或被堵塞，就需要及时更换滤芯，以保证润滑油系统的正常运行和润滑油的质量。

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