MITSUBISHI 三菱 减速电机 GM-SPB-0.75KW-1

MITSUBISHI 三菱 减速电机 GM-SPB-0.75KW-1 

减速电机指减速机和电机/马达的集成体，通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专门的减速机生产厂进行集成组装好后羡族，与电机一体成套供货。
减速电机是一种动力传达的机构，在应用上需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用得到它，其利用减速机的需求量日益增长。通常减速的方法有很多，方法是以齿轮来减速，可以缩小占用空间及降低成本，所以也有称减速机睁磨为齿轮箱（‏G‏e‏悉派斗a‏r‏b‏o‏x‏）。

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。　　
2）降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
MITSUBISHI 三菱 减速电机 GM-SPB-0.75KW-1 

减速箱用途

1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理：　齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带小齿轮或小齿轮带大齿轮　　
从上面介绍可以看出：减速电机变比一旦选好速比，就不能改变， 减速箱可以变速和改变传动方向.