531B0065H01 制冷压缩机油分 油气分离滤芯

制冷压缩机油分 油气分离滤芯   制冷压缩机油分 油气分离滤芯

液压滤芯

1、分高压段用、中压段用、回油段用和吸油段用。

2、分高中低精度等级。2-5um为高精度，10-15um为中等精度，15-25um为低精度。

3、为压缩滤芯成品外形尺寸，增大过滤面积，一般滤层部分折成波纹状，液压滤芯打褶高度一般在20㎜以下

4、液压滤芯承受压差一般在0.35-0.4MPa，但个别特殊滤芯，要求承受高压差，要求承受32MPa，甚至42MPa等同系统压力。

5、承受温度，有的要求达到135℃ [1]  。

一般在运转2000h以后就需要更换液压油，否则将使系统污染，造成系统故障。据统计，液压系统的故障中90%左右是由于系统污染所造成的。

在检查油品的颜色、黏度、气味的基础上，还要检测机油压力、空气湿度。若工作在海拔较高、温度较低的环境，还必须密切注意发动机机油里含炭量、胶质物(烯烃)和硫化物，以及柴油里的杂质、石蜡和水分的含量。

特殊情况，若机械使用低等级柴油(柴油中含硫量0.5﹪～1.0﹪)，应每隔150h更换一次柴滤、机滤;含硫量在1.0﹪以上应每隔60h更换一次柴滤、机滤。使用破碎器、振动夯等对液压系统负荷较大的设备，

液压回油滤芯、先导滤芯和呼吸器滤芯的更换时间为每隔100h更换一次。

聚结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等，聚结分离滤芯在系统当中的使用流程分为：

固液分离---破乳---聚结---分离---吸附。在系统当中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结的效果越好，分离的速度越快。目前有两种水处理滤芯已经标准化生产。

聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。

可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。

1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;

2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。

3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸;

4、纳污容量大、使用寿命长;

5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。